纽约时报的记者斯威夫特，在看了中国工厂内机器人是如何作业的视频后，非常的义愤填膺。他在9月26日写了一篇报道《中国在工厂使用的机器人数量超过世界其他地区总和》，以此来猛烈抨击美国的企业不思进取。 他吐槽得不是没道理，数据摆在那儿呢。国际机器人联合会最新统计，2024年中国新安装的工业机器人就有29万台，占了全球一半还多。 更关键的是“机器人密度”——也就是每一万个工人配多少台机器人，中国已经达到470台，远超美国的295台，在全球能排到前三。 就拿特斯拉上海超级工厂来说，86万平米的厂区里，冲压、焊接、涂装这些环节全是机器人干活，平均每30秒就能造好一辆Model Y，这些车还得发往全球40多个国家，效率高得吓人。 而中国工厂机器人能普及得这么快，政策扶持也帮了大忙。 去年工信部联合十七个部门出台了《“机器人+”应用行动实施方案》，明说要到今年让制造业机器人密度比2020年翻一倍。地方政府更是直接给真金白银：上海买工业机器人最高能补30%的钱，有的还专门设了百亿级的产业基金。 有了这些支持，中国机器人产业规模2025年就能突破千亿元，头部企业花在研发上的钱占比都超过8%，以后流水线可能真要“机器人当家”。 反观美国企业，情况就差远了。2024年全球工业机器人装机量就降了3%，美国更惨，跌了9%，全年才装了3.4万台。底特律的汽车工厂还在为工人罢工头疼，硅谷的科技公司倒是热闹，可都忙着搞元宇宙这些虚头巴脑的概念。 再看中国，机器人早就不只是在汽车厂干活了：河钢集团的棒材车间里，38台机器人一起上阵，拆捆、修磨、打捆一条龙；格力珠海工厂连装压缩机、拧螺丝、检测成品都是机器人干。 甚至连盖房子都用上机器人了，预计到2026年，80%的新建项目都会用到高空作业机器人。 斯威夫特在报道里说得挺狠：“中国工厂都在用AI教机器人干活了，美国企业还在纠结要不要给员工涨工资”，而这话确实戳中了美国的痛点。 现在中国机器人企业已经能自己造核心部件了，减速器、控制器这些关键零件国产化率超过70%，优必选的人形机器人专利数量全球第一。 可美国机器人市场还被日本发那科、瑞士ABB这些外资品牌垄断，本土企业在高端市场根本抢不过。更有意思的是，特斯拉上海工厂的“零库存”模式——卡车直接开到生产线边，物料用自动化设备精准送过去——连丰田、大众都在学，美国同行却迟迟没动静。 现在中国机器人产业已经不满足于“机器换人”了，开始搞“人机一起干活”。 医疗上，手术机器人能做到毫米级精准操作；物流里，无人仓库分拣效率比人工高3倍。而美国制造业正面临两头挤：一边是墨西哥的低成本劳动力，一边是中国的智能化产能。 斯威夫特的警告不是危言耸听：“等中国工人都和机器人配合熟练了，美国工厂里可能就剩下生锈的机器了。” 这场看不见硝烟的产业竞争，美国企业要是再不上心，可真要被甩在后面了。
