【中国如何引领世界清洁能源热潮】
（OilPrice.com）早在五月，我们就曾报道，得益于电动汽车的持续热潮和工业电气化的快速发展，中国正迈向世界首个“电气化国家”。根据国际能源署 (IEA) 的一项研究，中国的电气化率已达到 30%，远超美国和欧盟。近年来，这两个国家的电气化率一直稳定在 22% 左右。
去年，电动汽车（EV）约占中国乘用车总销量的47.9%，较2020年大幅增长，当时插电式电动汽车仅占总销量的6.3%。然而，中国蓬勃发展的可再生能源行业不仅得益于庞大的国内市场，也得益于强劲的绿色能源出口。事实上，仅在8月份，中国的绿色科技出口就达到了创纪录的200亿美元，打造了一个“新能源体系”。
有趣的是，尽管美国退出了清洁能源竞赛，但中国的清洁能源行业与欠发达经济体的合作却十分活跃。事实上，今年中国电动汽车销量增长的 51% 来自经济合作与发展组织 (OECD) 以外的国家。2025 年前 8 个月，对东盟 (ASEAN) 的出口激增 75%，而对非洲的电动汽车出口增长了近两倍，其中摩洛哥和尼日利亚是最大买家，而这个西非国家的购买量激增了六倍。与此同时，对中东的出口增长了 72%，而对拉丁美洲的销售额增长了 11%。但这不仅仅是电动汽车。中国 8 月份出口了 46 吉瓦的太阳能光伏设备，超过了澳大利亚的总装机容量。
Ember 分析师写道：“中国的电力技术正在成为新能源系统的基础，成本的持续降低推动着比以往更快的增长，尤其是在新兴经济体。”
而这一切都是由可再生能源价格下降的良性循环所驱动的，这是一种经济现象，即采用和生产的增加导致成本降低，这反过来又鼓励更多的采用和生产，从而形成价格自我维持的下降螺旋和部署的上升浪潮。这一循环是由技术进步、制造业的规模经济、竞争加剧以及可再生能源系统更高效的安装和运行所驱动的。自 2023 年 3 月达到峰值以来，中国绿色能源电子竞技的价值以美元计算实际上下降了 47%，该国的太阳能制造商目前深陷价格战。自 2020 年以来，中国的太阳能电池板和电动汽车电池价格均大幅下降，其中太阳能组件价格大幅下降。2024 年，中国电动汽车电池组的平均价格下降了约 30%，导致当年纯电动汽车 SUV 的平均价格下降近 10%。
——自由市场
去年，美国前财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）曾抱怨，中国对能源及其他公司的国家承销导致供应过剩，并扭曲了全球市场。中国已投入超过500亿美元用于从硅片到太阳能电池板的生产线，是欧洲的10倍，同时还控制着全球约95%的多晶硅和硅片供应。去年，中国包括风能和太阳能在内的可再生能源装机容量达到1410吉瓦，超过了煤炭。国际能源署（IEA）在2023年警告称，全球过度依赖中国的太阳能和清洁能源行业将面临危险。
然而，北京现在似乎越来越愿意遵守自由市场规则。
今年早些时候，《南华早报》报道称，中国正寻求实现可再生能源行业的现代化，将清洁能源价格交由市场决定，而非由政府决定。中国国家发展和改革委员会（NDRC）和国家能源局（NEA）发布了一份关于深化“市场化改革”的通知，其中规定，此前由市场机制决定的风能、太阳能等可再生能源上网电价将由市场机制决定。
主管部门表示：“随着新能源的大规模发展，现行的上网电价不能准确反映市场供需，不能充分发挥其调节电力系统的作用。 ”
为了平衡新的市场定价机制，北京将实施“平衡支付”制度，该制度类似于英国的差价合约。该机制确保电力生产商在电价低于约定水平时获得补偿，并在电价超过一定门槛时偿还超额利润。
此举凸显出，随着可再生能源行业日趋成熟，中国政府正在逐步放弃补贴驱动的激励措施。中国因其对可再生能源行业的高度保护主义政策而受到批评，并被指责造成全球能源供应过剩。
