必和必拓宣布，将斥资 8.4 亿澳元 (约合 5.54 亿美元) 用于扩建其位于南澳大利亚州的奥林匹克坝地下铜矿项目，以期提高这种关键导线金属的产量。 奥林匹克坝铜矿在南澳州的干旱荒漠里，这次扩建堪称“地下工程大冒险”，必和必拓打算挖一条贯穿矿山南区的新隧道，再建选矿厂、制氧厂，连冶炼设备都升级。 扩建后，铜年产量能从20万吨飙到35万吨，冶炼厂阴极铜产能到2030年代可能冲到50万吨，南澳州长乐疯了，说这是“州史上最大的金属矿山投资”。 但必和必拓为啥敢下这么大赌注？说白了，是“保命”需要，2025年三季度，公司净利润暴跌34%，全靠铜部门撑着——卖铜赚了123亿美元的利润，占了半壁江山。 铜价每涨1%，利润池就多出几亿美元，现在不扩产抢市场，以后喝西北风去？ 必和必拓敢砸钱，底气全在中国，2024年全球精炼铜消费约2700万吨，中国一家就买了1600万吨，占比59%；算上合金铜、铜材重复折算，实际快到65%了。 为啥？因为中国新能源“四大金刚”——新能源汽车、光伏、风电、储能，全指着铜“续命”，国际能源署预测，到2035年全球铜缺口30%，其中七成是中国需求撑起来的。 现在奥林匹克坝每年产20万吨铜，七成运到中国港口，必和必拓计划再增15万吨产能，放眼全球，只有中国能“一口吞下”——美国铜消费只占6%，欧洲14%还年年下滑，印度3%、越南1%，连广东一个中型线缆厂一年用的铜，都够这些国家喝一壶的，矿在澳洲，但秤砣在中国，这账算得明明白白。 必和必拓的扩张，藏着地缘经济的较量，2025年9月，中国铁矿石现货交易平台改用人民币结算，必和必拓一开始死活不干，结果两周后被迫签字，因为对手淡水河谷已经用人民币卖了三船货，再不接招连船期都排不上。 铜矿领域更狠，中国矿产资源集团2024年统一谈判进口铜精矿，把加工费压到十年最低；中铝、江铜在阿根廷、秘鲁、巴布亚新几内亚抢矿，2025年海外权益铜矿产量预计达85万吨，够国内用两个月。 必和必拓表面风光，其实70%的现金流拴在中国需求上，中国新能源车企一边吐槽铜价贵，一边用订单把澳洲矿山喂得更壮，双方嘴上互怼，口袋却越捆越紧，活脱脱一对“吵不散的冤家”。 这场8.4亿澳元的豪赌，撕开了能源转型的真相：所谓“绿色革命”，本质是资源抢夺战。 中国靠新能源汽车、光伏、风电抢下全球六成铜需求，却不得不把定价权让给必和必拓这样的资源巨头；澳洲矿山赚得盆满钵满，却离不开中国市场的“输血”。 更讽刺的是，美国嚷嚷着要复兴本土铜矿，结果卡在部落文化、环保诉讼里26年，花了20亿美元连一克铜都没挖出来。 而中国靠“市场换资源”，让必和必拓们主动把产能卡在中国新能源爆发的时间点上，这哪是商业合作？分明是资源版“农村包围城市”。 未来十年，全球铜需求要翻番，但新增产能七成在中国周边，谁掌握需求，谁就掌握话语权，必和必拓的8.4亿澳元，不过是这场大戏的开场锣。 真正的较量，在中国新能源车的电池里，在澳洲荒漠的隧道中，更在全球能源权力格局的重构里，说到底，新能源时代，铜就是“硬通货”，谁有铜，谁才有资格谈未来。
