最近很多人好奇,为啥美国高铁这么少,跟中国没法比?其实背后原因很现实。美国修高铁主要靠私人企业砸钱,但这买卖不好做。高铁一公里的造价动不动就几千万美元,成本太高。比如加州高铁项目,预算从最早的400亿一路涨到超1200亿美元,这么大的投资,回报却慢得很,私人企业当然不敢轻易入场。 在美国,土地是私有的,修铁路得一家家谈征地,费时又烧钱。加上美国地广人稀,长途旅行大家习惯坐飞机,短途直接开车——高速公路收费低,方便又实惠。高铁在这种环境下,客流量撑不起来,加州高铁一年乘客才1000万人次左右,回本都难,更别说盈利了。 美国不大力修高铁,不是技术不行,而是市场算不过账。私人投资讲究效益,高铁这种长期项目风险大、利润薄,自然没人愿意扛。反观中国,有国家主导和人口优势,高铁才成了基建王牌。 素材来自网络,侵权联系删除
笑死!美国贸易代表求中国谈判,结果被中国无情拒绝!中国现在已经抓住了美国的蛋蛋,
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