俄方高层放话：只要中国愿意，可以超负荷输送天然气！ 俄罗斯天然气工业股份公司老总阿列克谢·米勒最近在圣彼得堡国际天然气论坛上放话，说如果中国那边有需求，通过“西伯利亚力量2号”管道的天然气供应量完全可以超过每年500亿立方米的设计上限。这话听着挺有底气，毕竟俄气是全球最大的天然气生产商，米勒掌舵这么多年，早把这行当摸得门儿清。说白了，俄罗斯这些年欧洲市场丢了不少，现在急着往亚洲转，尤其是中国这个大买家。米勒的表态不光是客套话，更像是在给合作加码，显示俄方有备无患的姿态。 先说说米勒这个人吧，他1962年生在列宁格勒，长大后读了财经学院，专攻经济学。早年从地方外事委员会干起，那时候普京还是副市长，两人就搭上线了。后来米勒一步步往上爬，1996年进能源部当副部长，1999年又去财政部帮忙管预算。2000年普京上台后，他直接接手俄气这个庞然大物，当上管理委员会主席。到现在，他干了25年，把公司从重组到国际化推了不少事儿。米勒这人作风稳，讲话总带数据，跟着普京出访亚洲时，能源话题他基本包圆。俄罗斯天然气出口这几年遇冷，欧洲那边制裁一波接一波，米勒就带着团队死磕亚洲路线，尤其是中俄项目。他不是那种爱吹牛的类型，但每次谈生意都卡在细节上，价格、容量、路线，一点不让步。 中俄天然气合作不是头一回了，得从头捋捋。“西伯利亚力量1号”管道2019年投运，那时候年供38亿立方米，合同到2025年逐步加到68亿，现在已经超额完成。2024年，俄气通过这条线对华出口31.12亿立方米，每天都拉满合同上限。中国那边进口天然气越来越多，2024年总进口超1000亿立方米，俄气占了不小一块儿。这条管道从东西伯利亚气田直通中国东北，建好后帮俄罗斯稳住了亚洲市场，也让中国能源结构多条腿走路。合作基础打牢了，“西伯利亚力量2号”就顺理成章地提上日程。这条新线从俄罗斯西部气田起步，经蒙古国东部，钻进中国北部，全长2600公里左右，设计年输气500亿立方米，跟以前的“北溪1号”差不多大。合同期30年，预计2030年能通气，但半容量运行得等到2034年或2035年。 谈判这事儿从2022年就开始了，那年俄乌冲突闹大，欧洲天然气进口锐减，俄罗斯出口掉到谷底，急需新出路。中国这边呢，能源需求稳增，但进口渠道得多元化，不想把鸡蛋全放一个篮子。起初，路线方案有争议，俄罗斯坚持走蒙古这条路，说能避开边境复杂地形，还能拉蒙古入伙分担成本。中国一开始犹豫，担心过境国环节多事儿，但后来同意了，因为蒙古地势平坦，勘探数据也靠谱。2023年，双方敲定初步协议，俄气在蒙古设了“东方联盟”公司，专管过境段。蒙古总理那时候还说这是千年工程，能给国家带来稳定过路费，预计每年几亿美元收入。但蒙古也纠结，怕西方二级制裁波及，拖了会儿后腿。 价格一直是硬骨头。中国要低价，报价每千立方米60美元左右，俄罗斯起初要350美元，后来让步到七折优惠，便宜30%。这优惠不是白给的，俄方算盘打得精，欧洲市场丢了上千亿立方米份额，转向中国能回血。中国这边也精明，天然气进口占比俄气已超20%，再加这条线得控制成本，避免依赖太重。谈判桌上，米勒带队，中方能源官员对阵，数据模型摆一堆，灵活条款、付款方式、风险分担，全都抠细节。2024年5月，普京访华时，三国领导人表态加速，副总理诺瓦克说进展明显。结果9月2日，在北京直接签了具有法律约束力的备忘录，中俄蒙三方都盖章。这备忘录不是终点，正式合同还得细谈，但至少路线和容量定了，投资规模上百亿美元，俄气全包建设，中方重点买气。 米勒在10月9日的论坛上重提超负荷输送，就是基于1号线的经验。那条线设计38亿，现在拉到44亿，技术上没问题。2号线管道用高耐压材料，备用压缩站齐全，高峰期多供点不成事儿。中国天然气消费五年内预计增45%，到6180亿立方米，需求旺盛。米勒说，这项目将成为全球天然气行业最大规模的，资本密集，俄中两国主导基础设施走向。俄罗斯寄希望填补欧洲空缺，2024年对华出口已超合同1亿立方米，2号线通了，能多赚几百亿美元。中国则多条进口线，东北工业用上廉价俄气，碳排放也控制得住。蒙古夹中间，过路费稳收，但得防制裁风险，早早做了法律评估。 这合作对全球能源格局影响不小。俄罗斯天然气储备世界第一，出口占GDP一成多，丢欧洲后亚洲成救星。中国是最大进口国，LNG船队全球第一，但管道气更稳、更便宜。2号线一通，全球LNG贸易可能重洗牌，欧洲买家得加价抢货，澳洲、卡塔尔供应商压力山大。国际能源署预测，2025年中国LNG进口可能小降，因为管道气补上。但长远看，中俄绑定更紧，地缘政治风险也上桌，美国那边总盯着，二级制裁威胁没停。俄罗斯不慌，米勒在采访中说，亚洲市场潜力大，价格灵活，合同长。中国也不傻，谈判中要了“拿或付”条款，少供不赔钱，风险对冲好。
