纵横G700成功横渡长江成功横渡长江，这到底是开车还是开船啊?这是真的水陆两栖车

纵横G700成功横渡长江

成功横渡长江，

这到底是开车还是开船啊?

这是真的水陆两栖车了。

比起比亚迪仰望 U8 的车轮划水，捷途 G700 的 " 造船思路 " 显然更彻底。

车尾双侧军用级涡轮推进器，单台峰值功率18kW，总推力3000N（约300公斤），航速稳定7公里/小时。

船舶级防锈漆和 20 千帕耐压舱的配置，

让它能扛住每秒 5 米的水流冲击。

全程耗时22分钟，航程1480米。

江面宽1.2公里，水深15-20米，

流速5-10公里/小时，

含乱流、漩涡及15-20公分浪高，

对汽车的密封性、动力、稳定性构成极限考验。

而且纵横G700定位“全领域豪华电混越野SUV”，

预售价只要34.99万 - 42.99万元，

比百万级豪华越野便宜多了。

665kW 综合功率、1135N・m峰值扭矩，

还有4.6秒的零百加速。这一数据不仅超过了坦克 500 Hi4-Z的635kW最大功率，

更是将拥有180kW功率、百公里加速4.8秒的豹 8 甩在身后。

捷途纵横这场秀，足够极致，足够守护。纵横g700的守护型人格汽场全开