湖北武汉，一女子在2年前花了67万买了一部奔驰电车，可是在高速路上行驶时不慎被撞，4S店给出的修理费报价是53万，而女子今年投保的是52万，所以保险公司就引导女子走报废流程，但是报废的话，保险公司只给出24万的赔偿金额，理由是车子市场价就值24万，女子当即无语了。 据车主张女士介绍，自己在2年前花了67万买了一部奔驰EQS450，今年按照52万的价值投的保，前不久，自己驾车行驶在高速上，被一辆车追尾，车子送去4S店后，给出的维修报价是53万，已经超过了自己投保的金额。 因为自己无责任，所以，对方保险公司给出了报废车辆，给予张女士24万赔偿金额，原因是这类车子现在二手行情就是在24万左右。 张女士觉得自己投保金额是52万，所以就要按照这个金额赔付，协商无果后，张女士找到了自己的保险公司申请走代位，可是，自己的保险公司却表示，只能按照对方保险公司认可的数额进行理赔，原因是如果将来代位，这笔钱可能追不回来。 事发后，有网友表示，不给按照52万赔偿，就直接修车，按照原厂配件来修，修多少赔偿多少。 还有网友表示，人家保险数额是52万，为什么要按照实际价值赔偿，如果这是一部限量珍藏车，现在的价值远超过购买价，保险公司能按照现在价值赔偿吗？ 那么，到底是按照52万理赔还是按照24万理赔？ 其实，本案即是交通事故纠纷，也是保险合同纠纷。 车主既可以选择以侵权之诉起诉对方及对方保险公司，也可选择以合同之诉起诉自己的保险公司。 如果是起诉对方，那么这就是属于侵权诉讼，按照民法典的规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。 而如果是起诉自己保险公司，则是合同关系，保险法第55条第一款明确规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。 所以，毫无疑问，车主是可以按照合同纠纷，直接起诉自己的保险公司的，至于将来自己保险公司是否能够足额代位，这就不是车主所要考虑的了。 但是，行业内存在的这种高保低赔，即保险公司在投保时按新车购置价或系统估价收取高额保费，而全损理赔时却只按折旧价甚至二手车市场价理赔，完全是不合理的，保险公司收取了高额的保费，但是在出险之后，却给予低额的赔偿数额，这种不合理的收费方式应当进行改革，不能保险公司收取这高额的费用，却提供低标准的服务。 最后，没想到的就是高端品牌的电车，原来这是这么的不保值。 对此，你对本案有什么看法？ —————————— 关注我，带你评析法律热点，关注冷暖人生。 文章原创，抄袭必究
