#看见中国汽车之美#参加完2025奇瑞造型日，感觉现在用户对车的需求，已经不是当年买车先问发动机、空间了，现在聊的是设计有没有辨识度、用着顺不顺心、能不能体现自己的品味。
就像尹董说的:“当前行业同质化严重，破局关键在于造型突破”。
来看看奇瑞是如何“破局”的，它给各品牌定的风格就很准，星途的“卓”、捷途的“野”、ICAR的“趣”，这其实就是在对接不同人群的需求，年轻人选ICAR图个乐，商务人士看星途重豪华，每个品牌都有自己的定位。
最有意思的是奇瑞让用户从“被动接受到主动参与”，搞全球大学生设计大赛，收上千份作品还提供实习，本质是抓年轻人审美，毕竟未来的主力消费者就是这些懂设计、有想法的年轻人。这种“用户参与式设计”比车企自己闭门造车要好很多，就像有些品牌搞LOGO共创，让用户觉得“这车有我的想法”。
而且奇瑞建开阳实验室跟高校合作，其实也是在提前布局未来的用户需求，毕竟现在的设计要能管个三五年，得有前瞻性才行。
个人感觉，奇瑞这次是在给行业提醒，用户需求早从“功能满足”升级到“价值认同”了。搞10个全球造型中心，看似堆资源，实则是对接不同市场需求，欧洲爱简约、东南亚喜运动，这种“全球本土化”比一刀切强太多。
现在中国车出口猛，奇瑞海外用户超543万，这时候设计更关键，技术得靠好设计让用户感知，品牌高端化也得靠设计撑文化溢价。
#创新智领全球##2025奇瑞全球创新大会#
