国家应把黄河入海口问题提上日程。 这话不是危言耸听，看看2024年的调水调沙数据就懂了。黄委全年排沙5.77亿吨，光小浪底水库就排了1.97亿吨，可最后利津入海的沙子才1.11亿吨，剩下的全堵在下游河道里了。这数据看着亮眼，细琢磨全是门道——泥沙排不出去，河口就会溯源淤积，最远能影响到560公里外的高村断面，河床一高，防洪风险直接拉满 。所谓的“调控成功”，更像把问题往后挪，没真正解决河口“淤积-延伸-摆动”的老毛病。 水沙调控是核心，可现在的玩法太局限。2024年搞了3次汛期调水调沙，是历年最多的，还首次尝试上中游水库联合排沙，沙坡头、万家寨这些水库合计排沙1.44亿吨 。看着挺全面，实则是“头痛医头”——只盯着水库排沙，没算准河口的“容沙量”。黄河口的容沙区是天然沉沙池，可现在连具体范围都没完全划清，排出去的沙要么堆在河道，要么乱冲进湿地，根本没用到刀刃上。这就是河口泥沙动力学的关键，光排不导，等于白忙活。 生态补水看着热闹，实则藏着更大的矛盾。2025年刚给三角洲湿地补了1.7亿立方米水，累计补水都16.42亿了，湿地明水面积从15%涨到60%，鸟儿也从187种增至373种。可东营市82.1%的用水都靠黄河，2020年引黄量就达11.43亿立方米 。一边是生态要“解渴”，一边是工业、农业抢水用，现在的调度全靠“汛期挤水”，遇上旱年根本不够分。你说该优先保东方白鹳的栖息地，还是保老百姓的麦田？这道选择题，没顶层设计根本解不开。 更要命的是“九龙治水”的乱局。河口管理涉及水利、环保、自然资源等多个部门，现行的《黄河河口管理办法》还盯着“水安全”老本行，可实际早要管生态、管文化、管海域了 。东营修了40多公里生态堤坝，疏了140公里水系，投入6500多万建引黄闸，这些工程看着扎实，可要是海洋部门说影响潮汐，环保部门说水质不达标，后续维护立马卡壳。这就是缺乏河海陆统筹管理机制的恶果，各干各的，力气全抵消了。 别以为现在生态好了就万事大吉。90年代断流226天，湿地变成荒滩的教训就在眼前。现在虽然没断流，但海水每月大潮都会倒灌，盐碱地还在蚕食芦苇荡，隔坝只能挡一时，没法根治。黄河口国家公园要建，候鸟栖息地要保，可如果入海水沙不稳定，今天修复的湿地，明天可能就被沙子埋了。 你觉得该先砸钱建更多调水工程，还是先理顺跨部门的管理机制？那些赚着黄河红利的企业，该不该多承担点生态补水的成本？ 问题的核心早不是“治不治”，而是“怎么系统治”。黄河入海口承泄了下游8成以上的水沙，是全流域的“出海口”，只靠山东一省扛着，根本扛不动。必须从国家层面把水沙调控、水资源分配、跨区域协同捏成“一盘棋”，不然今天的“生态成果”，迟早会被失控的河口吞回去。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
云中漫步
恢复黄河入黄海才是根本！一方面造陆，中日韩中心线东移，二则避免勃海消亡，造福子孙后代！
用户10xxx75 回复 10-29 12:44
说的是古道，黄河改道很多次，有天灾也有人祸。
風泠_lin 回复 10-29 16:02
不现实，现在黄河中下游稳的很，江苏那边低洼，一个淮河都够呛，再加上黄河不可想象，根本没法住人
迦楼罗王
好办，改走黄河故道，同时对原河道进行清淤，等山东、河南清好，再改回来。接着清淮，这样黄河有两条河道，轮流用，遇到大洪水，两河道一起运行。
小白 回复 10-28 23:49
妙
老马识图
降低民间抽沙门坎，鼓励河沙进入建筑市场！完美解决！
正确的三观 回复 10-29 09:52
黄河下游的泥沙做不了建筑用砂！
用户11xxx65 回复 10-29 09:20
种地，黄泛区的来历
晚秋的叶
管的还挺宽 你说的这些问题 黄河委的人会不知道。 大趋势在向好，过程中的问题 也要逐步掌握规律和试验来优化
一意 回复 拉鉤Ω一百年不會變 10-28 13:07
不是岩化 ，沉积在下层的都是些粗砂碎石鹅卵石之类的大颗粒物质，不像细沙那么容易冲走，所以调水调沙对这些东西几乎不起作用。
拉鉤Ω一百年不會變 回复 10-28 12:02
个人觉得，泥沙沉积的下层，在压力作用下会岩化。调水调沙把上层浮沙冲走后，河床剩下的都是硬石头，下不去了。现在还是先治沙筑堤，控制风险。等控制好输沙量，再逐步控制河道迁移，降低河床，恢复下游的自然支流补水。
路人
黄河治沙还不筒单：黄河需排沙清沙的划成若干段，至于每段排沙清沙量及排深度必须专业科学核实核准，商业利用。
哈哈哈 回复 10-29 09:26
叭叭叭叭叭叭一堆废话
一意 回复 10-29 08:41
我们可以算笔账，假设每辆车的载重是十吨，它每个小时可以往返一趟，每天24小时不休息，一年365天它能运输的泥沙量也就是87600吨。如文中所说，每年上游下来的减去入海的，新沉积在河道里的泥沙量是4.66亿吨，用这个数除以每辆车全年无休的运载量，可以得到我们大约需要5320辆载重10吨的车每天24小时全年无休的运输，才能把当年新沉积的泥沙量运完。与之相比，近几年吹上天的平陆运河高峰期出动的车辆也只有450辆而已。黄河和平陆运河还不一样，它不能直接上挖掘机来挖，因为黄河即便是枯水季也有每秒好几百立方米的流量，你得配套足够的挖泥船来挖才行。这么折腾一年下来也只是把当年新沉积的泥沙清理完，历史上沉积下来的泥沙你连毛都没碰到
用户18xxx15
把下游治沙清於工程分段承包给私人公司，清出来的泥沙50%堆积在现有大堤外侧，以加固河堤，剩下的50%由承包公司自行处理出售，这样应该可以吧
一意 回复 10-28 14:24
没有必要把清出来的泥沙堆在大堤外侧，也没有那么多地方给你堆，只需要堆在大堤内侧就可以了。黄河下游大部分河段都是二级悬河，如图所示，由于当初取土固堤的需要，造成沿堤河滩低洼的现状，一旦主河槽溃决，河水会顺势直冲大堤根部，使大堤溃决的风险增加。只需要把从主河槽挖出来的泥沙倾倒在大堤内侧，就可以极大缓解二级悬河的危险。如果能把整个河滩填到和主河槽边缘持平就已经不错了。就怕一旦放开挖沙，那帮人不去挖主河槽，而是挖河滩，那就扯淡了
一意
束水攻沙、调水调沙不解决根本问题的关键是:自然条件下的水流都是表层流速快，底层流速慢甚至不流动的。即使调水调沙期间加大下泻流量，也只是使底层流速略有增大，仍然改变不了表层快底层慢的格局。所以调水调沙有效果但很有限，想靠目前的办法解决根本问题几乎不可能。要想解决根本问题，就要把水流改成底层流速最快的。根据我近一年对黄河水文数据的追踪来看，即便是流量最小的利津水文站在枯水期（年后到调水调沙前）的平均流量也能达到四百多立方米每秒，和天鲸号的工作效率4500立方米每小时相比，利津枯水季的流量是天鲸号效率的几百倍，如果让这些流量都作用于底层，终结地上悬河指日可待。因此我设计了彻地堰，就是我头像那个。彻地堰的原理就是用堰体高度使上游黄河水位保持在丰水期水平，堰体尽可能修得深一些，利用水位差迫使水流从堰体底部的过流通道进入下游。通过堰体高度和出水口高度的差值我们可以计算预期流速，通过当河段枯水期的平均流量和预期流速相除得到我们需要的过流通道的截面积，这样上游的水位和通过堰底过流通道的流速都会有保证，就可以保证这种模式持续下去，让上游河道的深度无限趋近堰体深度
梧橙
黄河，中国隐形的造陆神器。
南海之鷗
评论区里人人都是专家！
用户95xxx57
下游清砂终为下策，上策在减少上流砂化
凡人冰
中游几字形沿途泥沙占比最大，在几字形底部拉直修一条人工河，保障下游河南山东黄河水以清水为主。几字形河道只起输水作用，沿途修大型水库以存水为主，只保障陕西山西沿岸用水。
一意 回复 10-28 14:26
黄河泥沙淤积都是在下游，虽然中游河道比较弯曲，但是落差大流速快，泥沙不容易沉积，所以中游的黄河基本都是石头底的
待机而动 回复 10-28 12:11
你这不是矛盾吗？泥沙占大处还修水库，用不了几年水库变池塘了。
赠光和日月
河口泥沙动力学！！！
地球撞火星
真正的治理应该有计划的在下游挖河床泥沙，经过几十年乃至上百年的治理最终把2000多年的地上河问题彻底解决。地上河解决后排沙量就会很可观了
昨天
黄海才是黄海的真正入海口，华北本来就干旱，渤海刚好调机气候，黄河的泥沙入渤海会造成渤海消亡的
你好帅
把河沙管控放开，立马河道就畅通了
Cu 回复 10-29 10:39
黄河里不是沙，是土
眼镜王蛇
怕什么？大不了把渤海填满变成陆地，几万平方公里呢，能种多少粮食啊！
Cu 回复 10-29 10:40
填渤海？没一万年下不来
用户10xxx27
哪国家报道的黄河河床低了快两米，这难道是假的吗？束水冲沙肯定有用，只不过是以后渤海面积会变小，水深变低。大型船只（包括航母）行动不方便。走黄海也可以，你敢保障以后苏北不会出现地上河吗？如果仅仅是把地上河转移到苏北，那就得不偿失了。不是一拍脑瓜子就能决定的。
感性vs理性
枯水期在河底画上线线里随便挖延岸用土的就能挖掉大量泥土，砖厂可以随便烧
北极熊
由水利部操心，白脖子瞎操啥心！
用户11xxx20
变废为宝，黄河淡水沙其实还是大有可为，只是看国家怎么正确利用。
沈三岁
沙漠都治理啦，黄河泥沙治理不好是不够重视。最好的办法就是把泥沙利用起来，月岩都能拉成丝进行纺织
金苹果
黄河下游得有个备用水道，提前修好
王祥龙
瞎扯淡，尊重自然。
[[[ 狼 ]]]
你只是站在山东的角度在这发牢骚，如果只想解决下游的泥沙问题很简单，只需在刘家峡到三门峡之间挖一个人工河道不走几字湾，几字湾俩头用大坝封死中间多建几个大坝分段堵死，以后黄土高原下雨后会慢慢的河道淤死慢慢填高，就是不知道以后有啥严重后果[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
CY
黄河流量小排沙力度小，需要南水北调西线工程动工了！
洛北一粟
承包下去，某一段河挖到地平以下多少钱。只要放权，用不了几十年，黄河能走航母[哭笑不得]
旺旺先生
南海造岛的船到黄河溜溜
王生
把砂列为出口明单。
无谓
为什么不让人家挖沙呢？！
一意 回复 10-28 14:29
黄河是泥沙，以泥为主，不能用于建筑。挖沙的也大多不好好的去挖主河槽，在河滩上挖反而会让溃堤风险加大
等一个开始
其实把黄河一分为二，一边渤海一边黄海最合理
公子华 回复 10-28 16:21
分水后水流变缓泥沙更容易沉积
朵略觅蜜眯咪幂
尊重大自然，泥沙淤积到一定程度自然会改道
吴双喆
认为让黄河改道是迟早的事儿，晚做不如早做。
用户10xxx80
把黄河出海口改道福建省，要不了几年就把台湾海峡填满，那时候还怕台湾独立。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx21
借鉴平陆运河，利用落差，从小浪底水库至黄海，用水泥灌底浇铸河槽，建豫鲁人工运河，集航运清淤调沙，防洪一体，利用新科技，新材料彻底改变黄河中下游水患问题。历史性终结黄河几千年为患两岸人民的磨难。
yaobq
这事情应该由黄河水利委员会安排操作吧。
用户10xxx34
应彻底降低河床，改道，彻底消除隐患。是民生大计。
用户14xxx56
是黄泥沙
用户15xxx16
在黄河下游修两条支流入海
湘南赤水塘
技术不成熟就投入，代价太高了，效果不好！
云淡风轻
不懂就问：在全国各地建筑用沙十分短缺，有些地方甚至使用沙石研磨人造沙的情况下，是否可以用黄河的沙来做建筑用沙？
愿此生无虚 回复 10-29 00:25
黄河是泥不是砂
用户11xxx53
古代掉脑袋的活计现在也有这么多部门争？
honeybee
妈的！偷沙的那些人去哪了？捉到就发配到黄河抽沙，戴罪立功
_DH_康桥
不懂就好好学
用户10xxx01
顺其自然改道就好了！
江南
还不如平行修一道堤坝
Ren
赞同将黄河改回黄海
用户10xxx02
都是好建材，200块一吨，每年新增一千多亿的经济效益，让农民工挖出来销售，能形成一个利民的大产业
神猪
既然河沙这么麻烦，怎么不准人挖？
姚剑
治黄河的关健在抬高中下游的河床以利泥沙下泄到海。
一意 回复 10-28 10:27
黄河下游的落差本就不小，从郑州到河口的落差将近九十米，比长江下游的水位落差高一倍，再抬高能抬高多少？抬个三米五米对大势没有什么影响，抬高一倍的话还让不让沿线的人活了？
景异
这次丹江口水库泄洪，如果都流入黄河就好了
荷兰花
河沙是很好的建筑材料，要充分利用
风萧萧
黄河现在还封冻不，泥沙冻住了，来年开春解冻，凌汛一来，冰块泥沙滚滚而下，那才是真正的排沙。