我跟你讲个最近看到的最魔幻的事儿。 咱们有家公司，比亚迪，2013年就跑到美国加州，真金白银砸了2.5亿美金建了个厂子，专门造大巴。 一口气给当地解决了700多个工作岗位，硬是把人家那块地方24%的失业率，给干到了4%！ 你觉得这算不算“国际友人”？算不算当地的“再生父母”？ 结果呢？你猜怎么着？人家一扭头，说你这厂里造出来的巴士，算“进口货”，得，10%的税，你交一下。 我当时就懵了。 在你这儿建厂，用你这儿的工人，给你这儿交税，帮你解决了老大难的就业问题，最后我的产品成了“进口”的？这什么逻辑？ 更逗的是，他们自己本土的巴士企业，去年销量最好的那个，一年才卖了不到100辆。连市场需求的零头都凑不够。 现在好了，关税一加，缅因州几十辆的订单直接取消，好多地方的环保公交计划也黄了。 说白了，就是大选前那点小九九，汽车工会一闹，政客们就把关税当成了拉选票的投名状。 可最后谁买单？ 连马斯克都看不下去了，说这会把所有车企的成本都推高。有机构预测，明年美国人买车，平均价格可能要第一次突破5万美金大关。 这操作，真是绝了。 本来想演一出“保护自家产业”的苦情戏，结果一巴掌扇在了自己消费者脸上，还顺手把自家的环保计划给搅黄了。 想用这种伤敌八百、自损一千的招数，最后疼的，还是自己。
