亚航重组收官！70架大单落定空客，C919成下一个悬念？
历经数年重整，亚航终于迎来关键节点——马来西亚、泰国等五国分公司正式归于“亚航集团”麾下，陪伴旅客多年的“亚航X”品牌也将退出历史舞台 。这场大刀阔斧的整合，正为其百亿机队升级计划铺路。
重组后的亚航已率先亮出底牌：与空客签署备忘录，敲定50架A321XLR确认订单及20架选择权，总价值约122.5亿美元。这款“超远程窄体机”航程可达8700公里，能以窄体机成本覆盖东南亚至欧洲、中东的远程航线，单座成本较此前宽体机降低30%，完美契合亚航低成本战略。
但悬念才刚刚开始。亚航透露，一个月内还将公布150架级百座飞机订单，空客A220与巴航工业E2正展开终极对决。前者可延续亚航“全空客机队”的运营优势，后者则以燃油效率和优惠条款突围。更令人关注的是，CEO托尼·费尔南德斯已确认正与中国商飞深入洽谈C919采购，亚航或成为这款国产大飞机的首个国际客户。
从宽体机退场到窄体机主导，从区域整合到全球选机，亚航的新蓝图已清晰可见。这场订单争夺战，不仅关乎航司未来，更可能改写全球窄体机市场格局。你觉得下一笔订单会花落谁家？👇
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