县级市宜兴和浙江长兴之间开通跨省公交，象征意义更大。 为什么这么

县级市宜兴和浙江长兴之间开通跨省公交，象征意义更大。 为什么这么说呢？我们拿开通已经两年多的宜兴丁蜀至长兴客运站的公交378路来说，线路全程长达41公里，设置站点58个，正常路况下运行一趟单程要1.5小时。 但这条超长线路票价仅两元，大部分乘客都是乘坐各自县域区间，跨区域乘坐的是少数，而且以老年人为主，老年人享受票价优惠。 这条线路实际执行的班次少，双方各出一部车执行，基本上就是两个小时一班。所以我说这是一条象征意义更大的公交线路，毕竟两地之间通勤需求并不大，而且这个距离还是以自驾为主，上班族或者商务办事绝不会花上一个多小时去坐这班公交车，这还不算等待的时间。 相比之下，宜兴太华镇至安徽广德市新杭镇的公交线路就要高效很多。首先线路全长仅14公里，发车间隔约1小时。开通后也吸引了很多游客和老年人打卡，也有不少新航人乘坐这趟公交前来宜兴打卡。跨市公交 跨省公交 （图片引用自网络）