比亚迪被扣“车圈恒大”帽子，真相何在？新能源汽车内卷背后的隐秘战争 最近汽车圈又热闹了，比亚迪这次算是彻底被推到了风口浪尖。作为新能源汽车的头部玩家，突然被扣上常压油箱和车圈恒大的帽子，这背后的故事可比电视剧还精彩。 事情要从去年说起。河北某车企大家心里都有数是谁开始在网上频繁发起关于高负债率、财务造假等话题，矛头直指比亚迪。到了年底，这家企业更是直接向深交所、港交所举报比亚迪涉嫌财务问题。结果呢？监管部门调查后确认比亚迪没有问题，这就有点尴尬了。 再说常压油箱这个技术争议。比亚迪坦承2021-2023年确实使用过常压油箱方案，但强调完全符合法规要求。对于插混车型长期纯电行驶的情况，他们的解决方案是每周启动发动机3-5分钟，燃烧碳罐内的燃油蒸汽以达到排放标准。后来因为用户体验不佳，已经全部切换到高压油箱。 有意思的是，比亚迪还点名浙江某头部车企估计是吉利在2018-2023年期间也使用过类似方案。这招拉人下水的操作，颇有大家都这么干过，凭啥只说我的意思。 从技术角度看，常压油箱在插混车型上的应用确实存在争议。虽然符合当时的法规要求，但用户体验确实不够理想。每周强制启动发动机的设计，对于追求纯电驾驶体验的用户来说，确实有些别扭。比亚迪能够主动切换到高压油箱方案，说明企业还是在意用户反馈的。 至于车圈恒大的指控，从目前披露的信息看，更像是竞争对手的恶意中伤。监管部门的调查结果已经给出了答案，比亚迪的财务状况并无问题。作为新能源汽车的领军企业，比亚迪2023年销售超过300万辆新能源汽车，营收超过6000亿元，这样的业绩表现很难与恒大的泡沫经济相提并论。 不过，这次风波也暴露出新能源汽车行业竞争的激烈程度。当市场蛋糕不够分的时候，一些企业开始动起了歪脑筋，试图通过抹黑对手来获得竞争优势。这种做法不仅有损行业形象，也不利于整个新能源汽车产业的健康发展。 比亚迪提出的反内卷四点倡议值得关注：拒绝夸大宣传、拒绝透支营销、比技术拼产品、打击造谣等。这些倡议如果能够得到行业认同和执行，对于规范市场秩序、提升消费者体验都有积极意义。 当然，作为消费者，我们更关心的是产品本身。技术路线的选择、用户体验的优化、产品质量的保障，这些才是评判一家车企的核心标准。至于企业间的口水战，看看热闹就好，最终还是要用产品说话。 你觉得这次比亚迪的回应是在澄清事实，还是在转移视线？新能源汽车行业的这种内卷现象，对消费者来说究竟是好事还是坏事？
