苏-57折射出的是自苏联解体后俄罗斯在科技与工业上的一蹶不振，纵观全球所有国家的五代机都采用全新设计，只有苏-57是以苏-27为架构延伸而来。 苏-57立项于2001年，对于当时的俄罗斯来说，既有F-22试飞带来的压力又有苏联解体后财政的紧缺，用最少的钱解决五代机有无的问题我们能理解。从2010年试飞到现在15年的时间过去了，我们没有看到苏-57换装氮化镓雷达，也没看到它处理裸露在飞机表面的铆钉，更没看到它在隐身材料方面的突破……可以说现在的苏-57除了它的“产品30”二元矢量发动机外，再无任何看点。 如果说当年苏-57是特殊时期妥协的产物，这么多年过去了，俄罗斯的其它五代机项目也只是勉强首飞了苏-75，在PPT中勾勒出了米格-41。米格-41性能如何暂时不好判断，但2021年亮相的苏-75有点令人失望，外观与当年同F-35竞标的波音X-32有些相似，俄罗斯宣称它是一款性能先进的多功能战机，售价却只有2500-3000万美元，这显然不合理，要么俄罗斯把这款战机的性能夸大了，要么俄罗斯就准备像当年“1美元”卖给印度航母一样，吸引金主给它的苏-75项目注资。 如果苏-75迟迟找不到买家，最终的命运只能是把生产出来的原型机封存到仓库里去吃灰。 苏-57究竟是一款什么样的战机苏57神话 苏-57坠毁 俄苏35 印度采购苏57 苏-27 苏57空战 苏-57生产线苏57困境
