昨天去长城智选的上海浦东交付中心，提了人生中第一辆MPV —— 魏牌高山7。
长城智选是长城的直营店，店面很大、装修很气派，上海唯一一家。店里只有魏牌蓝山和高山，可以理解为长城的新能源直营店。交付速度特别快，半小时就拿到临牌开走了，猝不及防。
交付区放着几十辆车，大部分是高山8、少量高山7，还有极小量的蓝山。交付专员说基本上一两天就交完，因为赶着申请置换补贴摇号。每个人可以摇5次，摇的人越来越多，那肯定是越早摇的中奖率越高。上海置换补贴1.5万元，可不是小数目啊！再考虑到明天购置税补贴退坡，2026年的车市会有多大的震荡，现在真是难以预测。
大部分都买高山8，因为贵得不多，都觉得大点的车更划算。高山8是5.28米、高山7是5.05米，显著大了一截。少量买高山7的，主要原因还是家里的停车位放不下，不得己买的高山7。
我选择高山7的动机不太一样，因为只有少部分场景是7人满员，大部分还是当成四座车来用；然而这7人满员的情况也不能忽略，又需要一个七座车。那高山7不仅停车有优势，开起来灵活性也好得多。长城的底盘调校相当有功力，比较传统一些，开起来非常沉稳，完全没有大车感，就跟四米八九的SUV开起来差不多。
聊了一下，说买高山系列对比竞品的不太多，因为加上激光雷达智驾和智舱还30万左右的七座MPV，其实并没有竞品。有一些MPV的竞品看似也在30万价位，但加上激光雷达就贵一大截了！
按这个标准来寻找目标车型：第一梯队的智驾+智舱、能坐七个人、车不要太长（5.1米内）的新能源车，似乎还真的只有魏牌高山7唯一的选择？本来以为理想i8也符合条件的（5.085米），后来才知道六大一小也算七个人，是不是能全放进六座车的。魏牌高山7
