得不到就亲手毁掉！荷兰让安世无晶圆可用，中方启动最强护盘措施。 安世这公司来头不小，本来是荷兰飞利浦的一部分，后来独立成NXP的标准产品部门。 没想到2018年，中国闻泰科技花了36亿美元把控股权买过来，从此安世就成了中荷合作的典范，荷兰负责研发，中国东莞工厂管封装测试，年产值上百亿，全球汽车巨头都离不开它的产品。 谁知好景不长，到了2025年，荷兰政府觉得这事儿不对劲，担心技术外流，国家安全受威胁，就在9月底动用什么货物可用性法，临时接管了安世在荷兰的总部，说是为了保护本土产业不被掏空。 结果10月29日，安世荷兰总部直接发函，宣布暂停向东莞工厂供晶圆，理由是支付问题，可明眼人都看得出，这是政府在背后推手，怕中国那边太强势。 东莞工厂一下子傻眼了，没晶圆怎么封装芯片，订单交付肯定耽搁，影响的可是全球汽车供应链。 从比亚迪到特斯拉，好多车企的刹车系统、电源管理都靠安世的东西，要是短缺，生产线停摆不是开玩笑。 荷兰这步棋下得狠，表面想卡中国脖子，实际暴露了自己底气不足，毕竟安世70%的营收来自中国市场，切断供应等于自断财路。 没想到中国这边早有准备，没慌张，11月1日先放出善意，对部分出口给豁免，意思是大家坐下谈，别伤了和气。 可荷兰不领情，继续硬扛，11月4日中国商务部直接发声，全锅甩给荷兰，说他们干扰全球供应链，一切后果自负，还强调会护着自家企业权益。 话说这事儿根子在美荷联盟上，美国从2023年起就压荷兰限制对华高科技出口，ASML的光刻机卖不进来，现在轮到安世，荷兰政府怕得罪美国，就拿企业开刀。 结果全球车市遭殃，据估计，短缺可能让欧洲车厂减产10%，中国汽车出口也得调整策略。 安世中国工厂没坐以待毙，转头找本土伙伴补位，像杭州士兰微、无锡新洁能、扬州扬杰这些公司，早就练就了车规级晶圆本事。 士兰微今年产能翻倍，硅基功率器件直追国际水平，新洁能的MOSFET芯片稳定性高达99.9%，完全能顶上。 更有意思的是，中国半导体市场正飞速成长，2024年汽车芯片出口就达4190亿美元，增速8.9%，本土供应商份额从30%蹿到50%，这波停供反而加速国产化，预计两年内车规芯片自给率破80%。 荷兰那边还传出要彻底国有化安世研发中心，等于抢人家资产，中国自然不干，传闻要冻结荷兰在华投资，调查ASML的维修中心，这公司在中国业务占全球20%，一查准疼。 话说回来，这不光是安世一家的麻烦，折射出整个芯片大战升级，美国拉帮结派围堵中国，荷兰夹在中间左右为难。 可中国这些年砸钱研发，人才储备上万，产业链从设计到封测全覆盖，早不是任人宰割的模样。 安世事件闹到现在，荷兰损失惨重，股价跌15%，订单流失，而中国借机壮大本土链条，全球买家开始多看国产货一眼。 看来，科技博弈靠的是真功夫，不是耍小聪明，这事中国稳住了阵脚，本土产业借势腾飞，全球供应链会更均衡，大家日子都好过。
