全欧洲估计都得被匈牙利外长这句话给噎一下，他说：“跟中国合作，不是可选项，是欧洲企业活下去的必选项！” 2025 年的欧洲制造业，难到了骨子里。欧元区 10 月制造业 PMI 刚好卡在荣枯线上，看着没跌，实则早已没了底气。 德国、法国这两个 “发动机” 还在泥潭里挣扎，PMI 双双低于 50，订单量蔫了三年多，出口更是连着四个月下滑。 为了省钱，企业只能疯狂裁员，制造业就业收缩快两年半，超百万岗位说没就没，曾经的工业强区，如今满是 “降本求生” 的焦虑。 能源成本就是压垮骆驼的第一座大山。欧洲的天然气价格还是中国的三倍，工业用电成本更是高得离谱，德国化工巨头巴斯夫在本土工厂，光 2024 年上半年的能源账单就多掏了 18 亿欧元，相当于吞掉三成净利润。 反观中国，光伏、风电撑起的绿色能源网，让工厂能源成本直接降了四成。这不，巴斯夫干脆关停了韩国蔚山的工厂，把核心产能全搬到中国上海漕泾，就是冲着稳定又便宜的能源和完整产业链来的。 欧洲曾经幻想的 “近岸外包”，早就成了笑话。 本来想把生产线迁到中东欧、北非，摆脱对亚洲的依赖，结果发现根本玩不转。波兰的工厂缺辅料，还得从中国进口，物流成本反而涨了 27%；摩洛哥的工厂老停电，良品率连中国工厂的六成还不到。 而中国手里握着全世界最全的工业门类，从一颗小螺丝到高端机床，想要什么都能一站式配齐，这种韧性，哪是 “近岸地区” 能比的？ 让欧洲企业离不开的，是中国的创新活力。现在的中国早不只是 “世界工厂”，更是创新策源地。德国博世砸 100 亿元在苏州建智能驾控基地，要在中国研发技术，再卖到全球； 丹麦丹佛斯 20 年里在中国增资 10 次，砸 27 亿元建零碳产业园，就想跟着中国的绿色转型风口喝汤；瑞士罗氏诊断也豪掷 3.8 亿瑞士法郎，在苏州建最大研发基地，看中的就是这里的创新生态。 欧洲心心念念的绿色转型，没中国根本玩不转。波黑最大的风电场是中国建的，每年能减 24 万吨碳排放；克罗地亚最大光伏项目也是中国承建，年供电 1.65 亿千瓦时； 葡萄牙的锂电池工厂、匈牙利的电动车基地，背后全是中企的身影。中国的电池技术、光伏产业链，不仅成本低，还能帮欧洲企业达标碳中和，这种 “绿色 + 高效” 的组合拳，欧洲自己根本打不出来。 那些还在纠结 “去风险” 的欧洲政客，早就被商界甩在了身后。德国联邦统计局数据显示，2025 年前 8 个月，中国重新成为德国最大贸易伙伴，进出口总额达 1634 亿欧元。 中国德国商会调查更直接：92% 的德企要继续深耕中国，超过半数还计划加码投资。企业心里门清，“去风险” 要是变成 “去中国”，丢的就是市场和竞争力，谁也不敢拿饭碗开玩笑。 现在的中欧合作，早就不是单向奔赴，而是双向共赢。中信戴卡和法国雷诺联手搞出低碳车轮，70% 材料是回收的，能耗风阻全行业最低； 宁德时代在德国、匈牙利建电池工厂，给宝马、奔驰就近供货；比亚迪在匈牙利建乘用车厂，奇瑞和西班牙企业合作造电动车，产业链上下游抱团取暖，日子都过得挺滋润。 欧洲企业的选择，从来都很现实。订单下滑、成本高企、创新乏力，每一个坎都绕不开中国。中国有超 4 亿中等收入群体的大市场，有稳定的能源供应，有能打硬仗的创新技术，还有全链条的产业配套。这些不是 “可选项”，是欧洲企业突破困境的 “硬底气”。 匈牙利外长的话，其实是说出了所有清醒企业的心声。欧洲制造业的困局，不是中国造成的，但解局的钥匙，却握在中国手里。跟中国合作，不是妥协，而是尊重经济规律，是为了活下去、活得更好的必然选择。
