“中国人是小偷！他们窃取了我们的高温超导磁悬浮列车技术！太过分了！”“中国人得向我们美国支付高额的技术转让费用！”这是美国网友的评论。 磁悬浮列车这玩意是靠着特殊的超导材料和磁力让列车悬浮，能跑得特别快，还安静、省电，中国现在600公里的时速都跑出来了。 这项技术最难啃的是材料，像现在中国常用的稀土钡铜氧带材，得在超低温下才能保持超导，中国科学家这十几年里在实验室没日没夜地钻研材料成分、冷却工艺，带材临界电流都做到全球领先，这种成就不是靠参考别人的文章就能直接学会的，而是一次次的试验结果堆起来的。 材料有了还远远不够，复杂的系统协同才是真本事，这一点中国的项目完全是靠自己的工程师团队搞出来的，株洲那条试验线车速能提到600公里依赖的绝不仅是材料，还包括整个悬浮系统的精准设计和无数次的参数调试，轨道铺设和动力输出的配合度要极高，算法还得时时修正磁场，避免哪怕一点点抖动，这是一套大工程，没有自己的底子根本做不成。 中国在高温超导磁悬浮领域专利已经拿到800多项，美国才200项不到，每一项专利后边都是成千上万小时的试验和攻关，株洲100米的实验线上列车一共安全跑了十万多公里，错位、滑落这种事全都被技术人员死死卡住了，反观美国，早期试验线就那么点，还没跑几圈车就得停下来整修。 有人喊要收费那得看有没有根据，没有借用别人的技术就谈不上花钱买，磁悬浮列车这样的高端设备决定成败的就是谁能把所有环节都打通，谁家团队能撑到最后，喊偷技术、喊专利费，不如多花点时间砸在试验室、跑在试车道上，中国的成果是站在一大堆自主创新和持续研发的基础上走出来的，是熬出来的实力。 这些声音的出现其实正好反映了中国在关键技术上的进步已经让别人感到压力，技术不是喊出来的，中国磁悬浮的背后是实打实的自立自强。高温超导磁悬浮列车技术
