10emp首日用车体验 今天算是开了一天的10emp，简单分享下用车感受吧。主要跟08emp进行下对比。 1、油门及刹车响应速度跟08逻辑完全不一样。08调教类似于油车那种，有动力延迟而且动力是慢慢起的。但是10完全就是特斯拉那种0延迟的电门，踩下去动力马上就出来了，而且初段的加速度也特别大。刹车也是同理。按08的驾驶习惯来开很容易晃。希望后面厂家ota能可选油门和刹车响应逻辑 2、底盘对比：虽然都是cma平台，但是还是感觉10emp底盘舒适性还是远好于08。今天算是跟平时08开的同一个路段，在上坡，桥面交界处，布丁路段，明显好于08，车内感觉不明显。 3、icc方面：不会出现 08那种两分钟不动方向盘就要报警的情况，而且能智能识别红绿灯，实现icc情况下的自动启停。 4、Noa因为今天晚上才把券给我发过来，所以就用noa开了一小段，但是感觉还是挺惊艳的。基本变道超车都很果断，就是感觉车明显偏好左侧车道，刘导致遇到左转加直行和纯直行车道的时候总是喜欢在左转加直行车道，容易发生绿灯走不了的情况。还有180度掉头还是不行，智能90度转弯 5、泊车还是可以的，但是有点蠢，有点像学驾照的时候在那死记点位，必须前后调整到合适位置再执行命令。 6、车机方面，flyme2.0简直就是bug2.0。各种bug，会遇到手机连车机接电话以后车机各种语音就不响应，导航没声音，就是维持通话状态退不出去。还有小窗模式下，领克视觉+电子后视镜+360影像各种小窗乱七八糟叠加的场景。 7、领克极视这个识别真的可以，下图基本就是对现实的基本映射。考虑到16的裸车价智驾做到这个份上真香啊
