为何美国债务高达37万亿美元，还能养得起11艘航母？其实我们都被骗了，美国债务38万亿，已经不是天文数字，是宇宙数字了 其实答案就藏在被忽略的两大真相里，这根本不是美国有多富有，而是一场用全球财富买单、却正在走向崩塌的霸权游戏。 真正撑起美国航母体系的，不是美国自身的财政实力，而是全球投资者多年来的“被动买单”。但这个基础正在快速瓦解，中国的持续减持成为关键转折点。 中国曾是美债最大持有国，2013年持仓峰值达1.31万亿美元，而到2025年7月，这一数字已降至7307亿美元，创下2009年以来的最低纪录，年内累计减持规模高达537亿美元，仅7月单月就减持257亿美元。 2025年3月中国持债规模被英国超越，25年来首次退居全球第三，彻底打破了美国依赖东亚国家“兜底”美债的传统格局。 这一减持背后是清晰的战略考量，中国设定了美债持仓不超过外汇储备15%的安全线，当前占比已降至12%。 随着人民币国际化加速，2025年上半年人民币跨境支付占比升至12.7%，较2020年的2%实现跨越式增长，中东石油人民币结算、数字人民币跨境交易等案例频现，各国对美元储备的需求正在减弱。 中国抛售美债的资金并未闲置，而是转向黄金、东盟债券和关键矿产，仅中投公司就斥资500亿美元收购南美锂矿、非洲钴矿，这种资产配置的多元化，正在抽走美国债务融资的“血液”。 美国失去的不只是中国这个最大“债主”之一，连盟友的钱包也开始捂得更紧。长期以来，美国依靠盟友分摊航母运营成本，可这种模式如今已难以为继。 以韩国为例，2024年10月敲定的第12份防卫费协定中，韩国2026年需支付11.34亿美元，年增幅被强行锁定在5%，远低于美方最初要求的8%。 这一结果源于韩国国内的强烈反对，超过60%的韩国民众认为防卫费分担不公平，多次爆发抗议示威，迫使政府在对美关系与民生压力间寻求平衡。 这种分摊模式的脆弱性显而易见，韩国的妥协更多是出于避险考虑，担忧特朗普再次上台后被要求支付5倍于当前的费用，而非真心愿意承担更多成本。 更关键的是，5%的增幅根本追不上航母维护成本的上涨速度，福特级航母年维护费年均增长7%，单艘电磁弹射系统总投入就已超30亿美元，还不算后续升级费用。 随着日本、波兰等国也开始显露不满，美国想靠盟友“输血”维持11艘航母运转的日子，正在逐渐走向终结。 债务本身的利息压力，已经成为航母预算的隐形枷锁。2025年美国国债利息支出高达1.4万亿美元，占联邦财政收入的26.5%，社会保障、医保和国债利息三项刚性支出，已占据财政总支出的73%。 这意味着美国政府能自由支配的资金所剩无几，而航母相关的舰艇建造、维护、人员开支占军费的35%左右，在债务上限协议对国防预算仅允许1%增长的约束下，航母采购与维护资金只能“挤牙膏式”分配。 美元汇率的波动更是让情况雪上加霜，2025年11月11日离岸人民币兑美元汇率为7.1243，较2023年的6.7区间持续贬值。 美元贬值看似有利于出口，却让外国持有者抛售美债时面临汇率损失，进一步加速减持步伐，而美国为吸引资金不得不提高国债利率，又反过来推高航母建造的融资成本。 福特级航母建造总投资130亿美元，其中60%依赖融资，利率每上升1个百分点，每年就需多支付7.8亿美元利息。 工业空心化让美国陷入“越印钞越被动”的循环，纽波特纽斯造船厂建造福特级航母的钢材，60%依赖从韩国进口，美元贬值导致特种钢采购成本直接增加5%，单艘航母钢材费用就额外增加1.2亿美元。 更离谱的是，美军为节省开支将30%的军舰维护外包给印度，结果导致“里根”号航母因焊接缺陷多次返工，这种“造不如买、买不如外包”的模式，不仅推高了成本，更削弱了航母的战备可靠性。 军工复合体的利益绑架，让这场债务与航母的恶性循环难以打破。2025年美国军工企业游说资金突破3.2亿美元，较2024年增长15%，通过游说推动高价项目采购。 F-35C舰载机单价1.2亿美元，故障率却高达23%，但军工企业仍能获得持续订单，这种低效的资金投入，进一步加重了债务负担。 部分尼米兹级航母已超期服役45年，维护成本每年递增12%，但由于涉及多个州的就业与产业链，国会多次否决退役提案，这些“无效开支”本可用于债务偿还，却被利益集团牢牢绑定。 美国看似能同时支撑巨额债务与庞大航母编队，实则是在透支全球信任与自身未来。 中国的减持动摇了债务融资基础，盟友的反抗打破了成本分摊神话，利息压力与工业空心化则持续压缩生存空间。 这场“债务-航母”的游戏，本质上是用全球财富为美国霸权买单，但随着去美元化浪潮加剧，这个泡沫的破裂只是时间问题。
