全欧洲估计都得被匈牙利外长这句话给噎一下，他说：“跟中国合作，不是可选项，是欧洲企业活下去的必选项！” 这些年，匈牙利和中国走得特别近，主要因为经济上尝到甜头。从数据看，中国连续几年稳坐匈牙利外资头把交椅，2020到2024年间砸下170亿欧元，搞出54个大项目，直接带活4万个工作岗位。 这不光是钱的事，还牵扯产业链升级。像新能源汽车领域，匈牙利靠中国企业建厂，迅速站上欧洲前沿。要是没这些投入，欧洲可能还在新能源赛道上摸黑。 西雅尔多就直指欧盟对华策略有问题，那些喊脱钩的口号，实际等于自断后路。 欧洲企业想在全球竞争中站稳脚跟，得靠中国技术撑腰，不然就落后一大截。匈牙利人利用地理位置当欧洲心脏，物流成本降了三分之一，时间省一半，这都多亏中欧班列直通布达佩斯。 欧盟老在纠结对华风险，西雅尔多却觉得这是机会。2025年上半年，中国投资又创纪录，贸易额涨了5%。 比亚迪在塞格德建整车厂，宁德时代在德布勒森搞电池基地，还带出一堆配套企业，形成完整产业链。匈牙利吸引了欧洲62%的中国电池和电动车投资，成为欧亚经济门户。 政府修路、简化审批，中企带钱和技术过来，地方企业直接匹配订单。像丘尔格市的木材厂，就和山东采购商对接。在跨境电商上，中东欧牛肉、葡萄酒卖到中国，山东柳编、义乌小商品直出口。 考波什堡光伏电站年发电1.4亿度，减排12万吨二氧化碳，全是中国团队建的。这些实打实的好处，让匈牙利经济增速在欧盟里领先。 西雅尔多强调，匈牙利不站队，只求双赢。“一带一路”对接向东开放，免签政策延长，中欧航班满载，人员资金流动顺畅。 相比欧盟官员争论策略，匈牙利工厂机器早转起来了。工人工作稳，生活改善，这才是真经济安全。欧盟加关税搞壁垒，西雅尔多叫它“自杀政策”，因为欧洲汽车业离不开中国电动车技术。 要没中国带着冲，欧洲新能源转型得慢半拍。中国连续三年外资来源首位，十年170亿欧元投资，54项目4万就业，这些数字摆在那，谁也骗不了人。 匈牙利证明，合作能带来实质益处，而不是意识形态对抗。 2025年9月，西雅尔多在北京见中国外交部长，两人谈深化合作。匈牙利贸易额同比增长，中国投资刷新高。比亚迪扩建电动巴士厂，投320亿福林，宁德时代项目推进。 匈牙利和中国原子能机构签核合作协议，开技术交流新阶段。10月，匈牙利版中国治理书发布，讨论中匈经验对欧洲影响。 11月，匈牙利买美国核燃料，但中匈经济纽带没断，人民币结算额上半年跳63%。这些发展让匈牙利在欧盟里独树一帜，西雅尔多继续掌舵外交，推动务实方针。 欧盟总部吵翻天，匈牙利已把中国技术欧洲市场全球资本拧成一股绳。 匈牙利证明，欧洲能从中国合作中获益大。全球连通基于尊重，不分东西方。2025年上半年，中国投资领跑，贸易上涨。在欧盟策略争论中，匈牙利用行动回应，和中国合作稳定。
