88个人。 你没看错，我也没打错，整个京沪高铁，就这么点员工。 一家万亿市值的公司，员工数还没一个中型饭店多。 这事儿你想想，就觉得后背发凉。 人家是高铁，跑得快，公司也轻得像风。没有一点多余的重量，所有的能量都用在往前冲。 再看看有些老大哥，吭哧吭哧拉着煤，身后还背着几万甚至十几万人的生计。那不是负担，那是责任，也是宿命。 这两种模式，根本就不在一个次元里。 现在还只是开始，等那个叫CR450的新家伙全线跑起来，时速400公里，贴地飞行。你说，天上那些航班，心里慌不慌？ 最绝的还不是这个。 是“出身”。 人家大股东手里没一堆乱七八糟的资产，等着哪天业绩不好了就塞进来，干干净净，清清爽爽。 就一门心思，把路跑好，把人送到。 这种感觉，就像一个天生就不用为家务事操心的天才少年，只管去追梦，去拿冠军。 而另一边呢？ 有些包袱，从一出生就得背着。
带女儿坐高铁，女儿让我好尴尬
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