比亚迪发布的这款新轿卡T4，感觉这次真的戳到城配司机的痛点了。以前说起小卡，印象中就是所谓的“工具车”，讲究的是能拉能跑，但跟舒适、体面基本上不沾边。但T4这次直接把“轿卡”的概念给做实了，不仅用了自家招牌的刀片电池保安全，CLTC续航能达到330公里，城里跑一天基本上够用。可以说，它确实在用硬核技术树立纯电轿卡新标杆。但最让我觉得有意思的是，它开始关注“人”的感受了。配了DiLink智能座舱、人体工学座椅，连空调都用上了乘用车的技术，号称10分钟就能快速降温。这不是明摆着说：卡车司机也是驾驶员，为什么就不能坐得舒服点？再加上“充电10分钟，续航百公里”的补能速度，减少等待时间，其实也是在变相的帮司机多赚点钱。9.58万的首发价，配上一些金融和保障权益，能看出是想降低入手的门槛。我觉得这不只是一款新车，更像是一个信号，物流行业的从业者，也值得拥有一台安全、舒适且有尊严的车！
