11月18日上午，芜湖市长江路（天柱山路口—港湾路口）正式试运行“拉链式潮汐车道”，这是安徽省内首条采用该模式的道路。通过“拉链车”动态调整隔离护栏，该路段早高峰由南向北的交通压力得到显著缓解，不少市民反馈通勤时间有所缩短。当天上午9点半，早高峰车流渐退，一辆黄色“拉链车”缓缓行驶在长江路上，车底机械臂精准拉动隔离护栏，将车道逐步恢复为原双向6车道模样。据了解，此次试运行的潮汐车道段全长约4公里，工作日每天7:00至9:00早高峰时段，会根据车流需求灵活调整车道布局：天柱山路往港湾路方向（由南向北）临时增加1条车道，变为4车道；反方向（由北向南）则调整为2车道，最大化适配早高峰车流特点。“以前每天开车去单位要四五十分钟，今天只花了二十五分钟，省下了近一半时间！”一位市民分享了试运行首日的体验。现场市民反馈显示，该路段由南向北的车流通行速度明显加快，通行时长较以往大幅缩短，早高峰拥堵状况得到有效改善。芜湖市公安局交通管理支队介绍，这条“拉链式潮汐车道”与银湖路的机器人智能潮汐车道有所不同，更适合长距离道路的交通调控。工作人员通常在工作日凌晨5点多便启动车道调整工作，完成整段4公里道路的护栏移动约需90分钟，确保早高峰前完成车道切换。这种方式既能动态分配道路资源，又能兼顾通行效率与交通安全。随着“拉链式潮汐车道”的试运行及后续正式运行，芜湖长江路的通行效率将进一步提升，为市民日常出行提供更便捷的保障。（ 记者 孙芮）
