外界报道称，印度竟试图以“认可阿克赛钦归属中国”为条件，换取中国在藏南问题上的退

外界报道称，印度竟试图以“认可阿克赛钦归属中国”为条件，换取中国在藏南问题上的退让，并希望由此永久固化中印边界，有评论直言，此举实在离谱——阿克赛钦与藏南本属中国传统领土，印度却妄想用中国的地盘来“开条件”，逻辑荒唐。   印度这行为简直是可笑之极，用我国领土换我国领土，这“精明”的态度让人觉得印度简直是荒唐！   中国和印度都是世界上人口过十亿的大国，可这些年两国的发展脚步差得越来越远。   一边是中国基建、军工全面提速，一边是印度连边境后勤都常掉链子，可就在这种差距下，印度在藏南的动作却越来越出格。   藏南这片地方从元朝起就归中国管，清朝时还派了官员收税办事，珞巴族、门巴族的乡亲们世世代代在这儿生活。   英国当年背着中国画了条 “麦克马洪线”，把藏南划给印度，中国从来没认过这笔账。   印度 1947 年独立后，不光没好好商量，直接派兵占了藏南，还搞了个所谓的 “邦”。   2025 年这一年，印度在藏南的操作更过分。   先是增派了 4500 名军人，把 112 辆 T-90 坦克和 “布拉莫斯” 导弹直接部署到边境，离实控线还不到 15 公里。   修色拉隧道把驻军连起来，计划三年花 200 亿美元修公路哨所，摆明了想长期赖着。   军事施压还不够，印度在藏南搞起了 “文化改造”。   5 月份以 “拆非法建筑” 为名，把原住民的祖屋推平，说那些有三百年祖坟的乡亲是 “非法移民”。   藏语学校关了，藏传佛教寺庙改成印度教神庙，连教科书都改了，把六世达赖的出生地说成 “印度圣地”。   为了改变人口结构，印度多年来鼓励外地人迁去藏南，现在移民已经超百万，原住民只剩五分之一。   可当地人不买账，上百人堵过印军车队，烧过工地吊桥，2023 年以来的抗议事件比之前多了 37%，有人还举着 “我是中国人” 的横幅。   就在藏南民众抗议不断的时候，印度防长辛格在上合组织会议上抛出个提议：愿意 “认可” 阿克赛钦是中国的，换中国在藏南问题上让步，想永久定边界。   阿克赛钦本来就是中国的地盘，清朝就有官兵巡逻，民国地图标得清清楚楚。   用别人的东西当筹码，这算盘打得也太精了。   论实力，印度更没资格提条件。   中国在藏南周边修了派墨公路，墨脱再也不是半年不通车，察隅机场能起降先进战机，歼 - 20 在高原常态化部署。   印度的坦克在高原故障率高达 12%，冬天大雪封山，补给全靠空运，士兵冻伤率特别高。   全球火力排名里印度排第四，可军工自给率差远了，弹药都缺 20%。中国制造业占全球 30%，15 式轻坦早批量列装，无人机能飞 20 小时，印度同款还在改装。   后勤上，中国一天能运 5 万吨物资，印度得靠民用直升机运粮。   而且印度想要霸占藏南的情况绝不可能，因为藏南始终是我国领土，更别提可笑的”换领土“方式。   联合国文件里都写着 “中国藏南地区”。   印度想靠一句口头承认，就把抢来的地合法化，纯属异想天开。   中国分 5 批公布了藏南 89 个标准地名，精准标注印军设施，主权立场从来没松过。   中印 2025 年 8 月刚举行过边界问题会晤，达成 10 点共识，同意设划界专家小组。   中国一直愿意谈，但前提是尊重历史事实，不是搞这种偷换概念的交易。   领土这东西，从来不是用来换的，更不能靠抢。   印度要是真有诚意，该撤了藏南的非法驻军，停止强拆和文化同化，好好听听当地民众的声音。   搞投机取巧的 “创意外交”，只会让人看清其不讲理的本质。   国家强大了，才护得住每一寸土地。   从新藏公路的车流到藏南的标准地名，每一步都是实力的证明。   领土不是用来交易的筹码，实力才是说话的底气，这一点印度早该想明白。