十月，智利车市同比下滑14.8%。中国品牌抗跌能力强，仅下滑2.1%，份额升至35.4%，在智利市场的影响力还是不容撼动的。随着中国品牌在皮卡领域的持续发力，中国品牌有望获得更多的市场份额。 2025年10月，智利新车销量同比下滑14.8%，至23,531辆。 2025年1-10月，智利累计销量同比增长2.4%，至255,401辆。 中国品牌表现优异：中国品牌整体销量仅下滑2.1%，份额升至35.4%，高于1-10月累计的31.4%，抗跌能力强悍。 长城：1267辆，第五名，市占率5.4%。 长安：1103辆，第八名，市占率4.7%。 名爵：839辆，市占率3.6%。 奇瑞：746辆，市占率3.2%。奇瑞集团总销量1772辆。奇瑞瑞虎2位列第5 江淮：651辆，市占率2.8%。 Omoda&Jaecoo：591辆，市占率2.5%。Omoda C5（+47.5%）升至第7位，创下历史最佳排名，份额达1.8%。 吉利：563辆，市占率2.4%。 福田：380辆，市占率1.6%。 捷途：260辆，市占率1.1%。 江铃：244辆，市占率1%。 东风小康：201辆，市占率0.9%。 广汽：172辆，市占率0.7%。 比亚迪：105辆，市占率0.4%。 凯翼：92辆，市占率0.4%。 星途：53辆，市占率0.2%。 零跑：38辆。 斯威：34辆。 开瑞：30辆。 东风：22辆。 领克：12辆。
