李肖爽晒小米YU7的测试动态，我看底下不少人猜，是不是要上新技术。作为一直关注小米智驾的用户，其实我对它的态度其实很明确，有信心，但得理性看差距。小米在辅助驾驶上的投入确实没含糊，一期就砸了57.9亿，拉了1800多人的团队，从SU7最初的基础版到现在1000万Clips的端到端版本，进步速度肉眼可见，每次OTA后都能感觉到变道更顺、跟车更稳，这种踏实迭代的节奏是让人很有信心的，毕竟愿意持续砸钱又能快速落地的品牌，做好只是时间问题。但话说回来，理性点看，现在这个版本应该还到不了质变的程度，这次更像是在现有框架里优化细节，比如用强化学习把变道决策、障碍物避让的精度磨得更细，小米想一步跨到第一梯队不现实。不过有一点值得夸，小米这次跟上了行业主流的强化学习技术，这步我觉得走得挺对，毕竟现在头部玩家基本都在用这种方式。总的来说，我是觉得对小米智驾不用太苛刻，不过也别抱不切实际的期待。它现在就像在攒技能点，每一次迭代都是在补短板、磨细节。
