基于PPE平台，全新保时捷Cayenne Electric保时捷卡宴纯电动，标配800V平台、前后双电机四驱以及113kWh（净容量108kWh）电池组。此次公布了Electric与Turbo Electric两个规格版本，新车将于2026年夏末开启交付。值得一提的是，新车将与第三代Cayenne同堂销售。外观采用了保时捷最新的设计语言，封闭式前脸设计，前大灯组采用了不规则形状，与Taycan有着异曲同工之处。车身侧面来看，新车整体造型让新车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1980/1674毫米，轴距为3023毫米，相比现款燃油版车型增加了130毫米。新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的时速下减小车身阻力。内饰配备了14.25英寸OLED全数字仪表盘以及带有驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘，并可选配87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统；中控台配备名为“Flow Display”流动显示屏的12.25英寸触控屏幕，该屏幕将拥有一定的弯折角度；此外，新车还可以选装14.9英寸的副驾娱乐屏，整体布局构成了全新研发的保时捷驾驶体验系统（Porsche Driver Experience）。动力推出Electric与Turbo Electric两个版本：其中Electric配备前后双电机，最大功率408马力，弹射模式有10秒时间最大功率增至442马力，0-100m/h加速时间为4.8秒，最高时速230km/h。Turbo Electric版本的双电机标准综合功率为857马力，启动弹射模式后最大功率增至1156马力，最大扭矩可达1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，四分之一英里加速时间仅为9.9秒；该车型还配备了“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可以额外激活176马力的功率，也是10秒钟，可用于日常超车、提速等操作。此外，Turbo版本还搭载了源自赛车领域的后桥电机“直接油冷”技术，可以确保持续的高输出功率与效率。底盘方面，新车配备了双腔双阀空气悬架、后轮扭矩矢量控制系统和后桥限滑差速器，同时还标配后轮转向系统。
