普及高阶辅助驾驶？零跑A10说10万内有激光雷达才算数。 自打辅助驾驶逐渐普及到20万以内，很多业内人士都在说辅助驾驶有激光雷达才是完全体，这原因就在于激光雷达能在雨雪等复杂天气更稳定的识别路况，让用户的辅助驾驶用得更安心。但诚如新能源老大哥比亚迪，最便宜的激光雷达车型也要20万左右，入手需要一定的门槛。没关系，零跑在广州车展就首次带来了10万以内的激光雷达方案，这款车就是零跑A系列的首款车型A10。 尽管是台准A级SUV，零跑还是第一次把激光雷达带到了10万以内，而且计算芯片同样是8650，智能座舱依旧搭载的是我们熟悉的8295芯片，这同样是同级、同价唯一的配置，绝对是能再一次刷新行业智能标准的。 当大家还在普及20万以内高阶辅助驾驶的时候，零跑A10已经把激光雷达方案普及到了10万以内。加上此次A10还采用了全新的造型设计，整体外观将圆润与力量感很好的融合了，还有6款新配色，“微笑头灯”和“哈哈尾灯”等设计，造型上致敬了宝马MINI这款经典车。零跑A10这样将科技普惠落到实处的车型，可不光是要当准A级SUV市场的新标杆，应该也是明年零跑用来冲百万年销量的关键“加速器”了。
