印度 DRDO 与赛峰航空发动机合作概要: 合作性质 联合开发下一代航空发动机(5th-generation engine) 强调创新设计,而非旧发动机升级 印度拥有 100% 知识产权(IPR),保证未来自主控制和出口权 合作范围 全面参与湿段(燃烧室、初级排气)和干段(压气机、涡轮)的联合开发 建立整个发动机架构的技术能力 涉及先进材料、推力优化、雷达隐身特性 印度工作份额 从以往只参与“热段”小部分工作,扩大到整机研发与测试 包括自主研发、功能验证、广泛实验以及大规模国产化生产 技术目标与战略意义 推力等级:110–140 kN,适用于 5.5 代战斗机(如 LCA Mk2) 建立印度自主发动机生态系统,减少对外国合资依赖 目标实现未来二十年印度空优能力和技术主权 时间与进度 12 年研发路线图 预计开发 九个变型,覆盖不同用途(有人机与无人系统) 资金审批即将提交印度 安全内阁委员会(CCS) 核心意义 真正的联合开发(co-development),而非技术转让或简单制造 培育国内发动机技术与制造能力 对印度在全球航空航天产业中的战略地位至关重要 印度:法国,我们合作,让我拥有全部的高端航空发动机研发能力,如何? 法国:既然你诚心诚意地邀请我,那我就大发慈悲地告诉你:可以。
印度提供100亿美元的奖励,吸引国际晶圆厂企业,去印度投资建厂。印度的这一举动,
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