出租车司吐槽：“现在的年轻人真是的，低着头拿手机叫网约车，我空车停在他们旁边，都不带理的！”网友：一个年轻人这样，可能是年轻人的问题。如果都这样，你应该反思你们行业的问题！
自从网约车出现之后，出租车司机的生意是越来越难做。这位司机就算把车开到人多的地方去拉客，结果还是让他郁闷不已。
明明周围有很多年轻人在叫车，可他们都只顾着用手机叫网约车，完全把他当成了透明人。
出租车师傅心里很不是滋味，他心想：我这车上又没客人，他们只要一坐上来就能走，为啥非要叫网约车，还得等上几分钟呢？
此事引发热议，有网友说，透明和不透明的差距。传统出租车的计费模式，让人感觉是蒙在鼓里，一路上提心吊胆，不知道表会跳到多少去。网约车，路线透明，价格透明。出租车行业是不是要反思一下，怎么样才能进一步全透明？
也有网友说，前天去北京，想着叫网约车得等，路边有辆空出租，上去告诉我200，下来打了网约车四十三块多。你说，换你你选啥？
还有网友说，我宁肯等都不愿坐面前的出租。我们那个年代，被出租坑过无数次。经常出差要做的士的人体会最深。没发票的，带你兜圈浪费时间的，半路接人的，不打表的，态度恶劣的，司机抽烟的，我出差能报销的都不愿意坐，更别提自费的。而且这种现象还是通病，我去几十个城市都差不多。所以今天的局面，出租车都是自找的！
我认为，当“招手即停”的出租车沦为“透明人”，本质是市场用脚投票的结果——不是年轻人“不识抬举”，而是网约车用更透明、更高效、更可控的服务，撕碎了出租车行业长期依赖的“信息垄断”与“服务惰性”！
与其说网约车“抢饭碗”，反而说是“倒逼改革”的鲶鱼。年轻人宁愿等几分钟网约车，也不愿忍受出租车可能带来的“不确定性”，本质是对“劣质服务”的本能排斥。若行业仍沉浸在“我开车你打车”的甲方思维里，被淘汰只是时间问题。
行业的衰落，从来不是因为对手太强，而是因为自己太懒。与其抱怨年轻人“低头看手机”，不如抬头看看时代：当技术能提供更优质的服务时，任何“倚老卖老”的行业，都终将被市场抛弃！
![现在杀熟都这么严重了嘛[笑着哭]我一个关系不错的哥们，今年整40，自去年合同到期,](http://image.uczzd.cn/16193646804528436708.jpg?id=0)
浴火
你忘了没有网约车的时候，你出租车多牛逼
青橙
出租车？我叫了几次都宰我几次钱，太黑了，福州火车站到福州农林大学宰我80块，我报警他开溜了，再也不信出租车
把酒醉清风
出租车上车了你不知道最后会花多少钱？网约车就不一样了，反正就这么多钱。
Love
同样路线出租车20多，滴滴只要12块，谁家的钱大风割来的？
用户13xxx17 回复 01-04 11:06
便宜没好货，只有大家都有高收入才会拉动经济，而不是省那三瓜两枣，所有行业都是你这种思维拖垮的，当然罪魁祸首是平台成本极低抽成极高造成的，把大家的钱吸走了，有一天会有更好的模式出行取代现有平台，时间问题
天平 回复 用户13xxx17 01-05 10:04
跨不跨关我屁事？
用户13xxx17
这和出租车网约车并没有太大关系，以前没有平台就没有平台在中间抽走那百分之几十的利润，大家都过得好好的，现在平台用很小的成本换来白白抽走那么多利润，活还是那些人在干，但是所有人都越来越穷了，现在这些平台不管是滴滴，货拉拉，美团，饿了么，啄木鸟家电维修，劳务等等所有被搬上平台几乎是白白抽成的模式一定会改变，时间问题而已，如果哪天平台抽成控制在3%左右，税收额外计算，那说明社会稍微正常点了[滑稽笑]
好运来吧
巡游出租车又能路边拉客，又能线上拉客。网约车只能线上拉点乘客，就动了出租车的奶酪，真的这些人的脑子逻辑和西方的资本家一样。你巡游出租车有什么资格线上拉客，合法吗？搞的网约车都没单，还倒打一耙说出租车乘客全被网约车拉走，比美国还坏。网约车双证流水一小时几块钱你出租车愿意干吗？
蒲公英 回复 01-04 02:58
平台说可以，合法
好运来吧 回复 蒲公英 01-04 13:10
平台说无证也合法?看运管抓不抓?哪条明文规定巡游出租车可以线上揽客?是不是网约车也可以线下揽客?
杰仔
科普一下，车站很多黑车是证件不全的，还有很多没双证没营运保险的，有钱人是注重高效，和安全哟，
辉贤
我2016当时是广州南站晚上22点左右出租车到化龙收100块太黑了
WWWYY
家里老人有次搭出租，本来正常3十元左右的路程，被出租车司机绕圈砍了80！
用户10xxx70
网约车司机也不容易，受尽平台压榨！
飞鹰
出租车为什么不降价 起步价 都成了摆设
辉贤
出租车尧远路。