诺里斯和奥斯卡被取消拉斯维加斯大奖赛F1成绩在赛后技术检查中发现迈凯伦车队的两位F1争冠车手诺里斯和皮亚斯特里存在底板滑动块磨损问题后，两人被取消拉斯维加斯大奖赛成绩。本场比赛由非争冠阵营的维斯塔潘夺冠，诺里斯获得第二名，皮亚斯特里排名第四。由于两辆迈凯伦赛车后部滑动块的实测厚度低于技术规则规定的最低9毫米标准，赛事干事已正式介入调查。技术违规通常属于明确的违规行为，因此两位车手均被取消成绩。当地时间晚上11点45分，迈凯伦车队被传唤至赛事干事办公室。🚨原来车手积分榜1. 诺里斯 408分2. 皮亚斯特里 378分（落后30分）3. 维斯塔潘 366分（落后42分）🚨迈凯伦成绩被取消后的积分榜1. 诺里斯 390分2. 皮亚斯特里 366分（落后24分）3. 维斯塔潘 366分（落后24分）这一变故将彻底改变争冠格局，使维斯塔潘大幅缩小与两位迈凯伦车手的差距，尤其对诺里斯的领先优势造成重创。诺里斯原本凭借拉斯维加斯站的亚军将领先优势扩大至30分（对皮亚斯特里）和42分（对维斯塔潘），但若被取消成绩，其领先优势将骤降至24分。剩余两站比赛（卡塔尔大奖赛含冲刺赛和阿布扎比收官站）共设有58个积分。在技术违规曝光前，诺里斯的成绩本就存在争议，但此前普遍认为问题出在其他方面。比赛中诺里斯在最后四圈采取了极端的滑行策略，损失了约14秒时间。这被解读为节省燃油的举措，以确保能向国际汽联（FIA）提供合规的燃油样本。车队在无线电通讯中曾告知诺里斯"燃油数据目前正常"。赛后诺里斯表示："赛车存在一些问题，我不确定具体情况，可能是传感器异常，也可能是实际油耗超出预期。" 迈凯伦车队对此采取了模糊的回应策略，未详细说明技术细节。而比赛中车队要求诺里斯减速的指令，表面看是出于燃油管理，实则可能是为了保护底板滑动块——降低直道末端速度可减少赛车底部与赛道的撞击。赛事结束后，两辆迈凯伦赛车在封闭区（parc ferme）停留时间异常延长，引发更多猜测。车队领队安德里亚·斯特拉被目击与F1技术总监尼古拉斯·通巴西斯在车队休息室及维修区多次会面。最初外界推测问题与诺里斯赛车的燃油系统有关，但技术代表约·鲍尔的报告最终确认是两辆赛车的底板（plank）磨损超标。
