一些魑魅魍魉混淆视听有一手 第一、这是败诉、不是国家法律支持消费者毁约、请不要混淆视听第二、消费者交定金买车厂家就是要安排生产、车到店准车主验车没问题签购车合同后交付尾款都是行业惯例。我那么多买车经验都是按照这个流程、以前发生过提前付尾款车主没看到车4s店卷款跑路的案例、车主为保障自己权益在看到车前、厂家或4s店没有权利要求车主付尾款第三、图内所说定金比例的问题。我想问这个定金是消费者定的金额吗？既然害怕消费者毁约不提车那作为车厂大可提高定金比例让定车的消费者有所忌讳。为什么不这样干？豪车很多都是高比例定金的。原因大家都懂为了更好看的大定销量数据降低了定金额罢了。不然你大可把定金设置为一万乃至五万。这就能大大降低消费这扔掉定金不提车的概率。第四、友商恶意下单更是无稽之谈。5000虽然不是很大数目但是有哪家车企能动员那么多人实名付款下大定？这查不出来？这可是一小时20多万大定的品牌啊。这话说出来不觉得幼稚吗？第五。还是那句话。这是败诉、不是消费者胡搅蛮缠。法院根据国家的法律判车企赔付定金。这不是消费者判的。ps：这是我第一次看到有新能源品牌被几百车主同时起诉的品牌。算是开了先河。发生这样的丑事还不知道低调处理还倒打一耙消费者把消费者形容成恶意毁约随意毁约的群体。怪不得舆论反噬品牌。每一步都在挑衅和污名化原本支持该品牌的消费者
