日媒嘲笑中方游客丝毫未减少后，中方航司大幅减少赴日航班，这一下全都不吭声了！ 11月20日前后，日本好几家主流媒体集体“秀优越”，《读卖新闻》《产经新闻》接连发文章，说根据日本观光厅11月上半月的数据，中国游客赴日人数跟上个月比只降了2%，还特意加了句“中方之前的呼吁没起作用，旅游热潮根本没退”，字里行间全是得意。 这些报道里还配了东京银座、大阪心斋桥的照片，说“街头到处都是中国游客，免税店排队跟以前一样长”，有日媒记者采访时更直接，说“中国人还是离不开日本的商品和景点，嘴上说不买，身体很诚实”，这话传到国内，不少网友都觉得不舒服。 日媒的得意劲还没过去，反转就来了。11月22日，全球航空数据网站AeroRoutes先爆了料，说中国多家航司开始大面积停售赴日航班，吉祥航空冬春季本来每周要飞114班单向航班，现在24%的航班都停了预订，相当于每周少了27班。 到了11月24日，情况更明显了，据国内航司的官网信息统计，长沙到大阪关西、大连到福冈等12条热门航线直接全线停摆，其中大连到福冈那条线，本来11月25日还有最后一班，结果也临时取消了，已经买票的乘客只能申请全额退款。 吉祥航空的客服人员私下透露，这次调整不是临时决定的，是公司结合近期情况做的运营调整，后续会不会恢复还不好说，反正现在除了上海、北京到东京、大阪的少数航线还在飞，其他很多航线要么减班要么停飞，运力比之前降了三成多。 这一下日本那边彻底安静了，之前跳得最欢的几家日媒，从11月23日开始就再也没提过“中国游客热潮”的事，连之前的报道都悄悄从首页撤了下去，有网友调侃“这变脸速度比翻书还快，之前的得意劲去哪了？” 最慌的其实是日本旅游业的人。东京新宿一家开了15年的免税店老板佐藤，11月24日接受当地媒体采访时愁眉苦脸，说店里中国游客比上周少了快一半，之前每天能卖200万日元的化妆品，现在连100万都卖不到，不少柜员都开始轮休了。 大阪环球影城附近的民宿老板更惨，他在网上说12月的订单里，中国游客的预订占了60%，现在航司一减班，每天都有十几个订单取消，违约金赔了不少，他还吐槽“日媒之前瞎嘚瑟啥，现在好了，游客都来不了了”。 可能有人会问，航司为啥突然减班？其实背后原因不复杂。AeroRoutes的分析说得很明白，主要是因为日本首相近期的不当言论，影响了双方的出行意愿，加上航司也要考虑运营成本，没人坐的航班总不能空飞赔钱吧。 而且日媒之前的报道本来就玩了数据猫腻，他们只提11月上半月的数据，却没说那是因为很多游客是10月底订的票，没法临时取消。11月15日之后的新订单数据其实降了35%，只是日媒故意藏着不说，一门心思要炫耀。 日本观光厅自己也藏不住了，11月25日悄悄更新了数据，说11月下旬中国游客的预订量环比降了42%，还预测12月可能会降得更厉害，这个数据一出来，之前嘲笑的日媒更不敢说话了，总不能再嘴硬说“热潮照旧”吧。 说句实在话，中国游客对日本旅游业有多重要，日本人自己最清楚。2024年的数据显示，中国游客占日本外国游客总数的32%，花的钱却占了45%，平均每个中国游客在日本要花8000元人民币，是其他国家游客的两倍还多。 有在日本做导游的华人朋友说，之前旺季的时候，他一个月要带8个团，现在好几天都没团接，只能在家待着，他还说“很多同行都在抱怨，日媒只顾着嘴爽，根本不管我们这些靠中国游客吃饭的人的死活”。 其实中国游客也不是非去日本不可，现在东南亚、欧洲的旅游线路越来越成熟，价格还更实惠，之前去日本是图个新鲜，要是对方不尊重人，大家自然就换地方了。有网友说“世界这么大，去哪玩不行，犯不着看别人的脸色”，这话确实在理。 航司的调整也是市场规律的正常反应，没人愿意飞亏本的航班，也没人愿意花钱看别人的脸色。日本那边要是真把中国游客当“冤大头”，觉得离了中国游客也能行，那可就太天真了，旅游业靠的是互相尊重，不是单方面的炫耀。 国与国之间的旅游往来，跟朋友相处一个道理，得互相客气、互相尊重。要是总想着嘲笑别人、贬低别人，就算一时能赚点钱，也长久不了。毕竟游客的脚是长在自己身上的，谁也不会一直去一个不尊重自己的地方花钱。 信息来源： 观察者网——2025-11-18 这些中日交流活动将暂停！“感受到中方态度的严厉” 中国新闻网——2025-11-20 高市一言既出日元难追 大皖新闻——2025-11-25 日本机场挤满了回国的人：有中国游客提前结束行程回国，整趟航班满座
