果不其然，   新加坡联合早报忽然宣布一个结论：中国缺少支撑自给自足型崛起的地理

果不其然，   新加坡联合早报忽然宣布一个结论：中国缺少支撑自给自足型崛起的地理和资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。   这话听着好像有点道理，其实根本没说到点子上，甚至有点揣着明白装糊涂的意思，说白了，这种说法就是没看清中国的实际情况，也没搞懂中国所谓的“自主”到底是什么意思。   先说说地理这事儿，地球人都知道中国地盘大，既有漫长的海岸线，也有广阔的陆地纵深，海边能通航，内陆能修路，这种条件在全世界都少见。   那些说地理不行的，无非是盯着几条海上通道说事儿，觉得一旦这些地方出问题，中国就没办法了，可他们忘了，中国这些年一直在修通往国外的铁路，不管是去欧洲的还是去东南亚的，货物不用再绕远路走海运，既省时间又多了层保障。   而且在国外也搞了一些港口，就是为了让运输路线更多元，不用单靠某一条路，反观某些小国，自己就靠着一两条航道吃饭，自然怕别人的路线多了，抢了自己的生意，所以才出来说这种话。   再说说资源，确实有些东西咱们得从国外买，但这不是说国内没有，或者完全离不开别人，中国地大物博，能挖的矿、能利用的能源其实不少，只是有些东西开采起来难度大，或者以前技术不够，不如进口划算。   现在不一样了，技术慢慢跟上了，以前不好用的资源现在也能利用了，而且还在不断找新的供应渠道，不是单靠某几个国家。   更重要的是，很多关键的材料和零件，以前都是靠进口，现在自己也能造了，而且质量一点不差，价格还更便宜。   就拿医疗领域来说，以前好多手术用的材料都得从国外买，又贵又怕断货，现在国产的完全能替代，成本降了不少，医院和患者都受益。   国防方面需要的一些特殊材料，也在一步步实现自主生产，不用再担心别人卡脖子，那些说资源不够的，其实是没看到中国这些年的努力和进步，眼睛只盯着过去的情况。   再说所谓的“外部通道受阻”，这种情况谁都怕，但中国早就开始应对了，海上通道确实重要，南海那边的船多到挤不下，好多国家的货物都从这儿过，中国也一直在维护这片海域的安全，保障航道畅通。   但这并不意味着中国就依赖这一条路，除了海上和陆上的铁路，还在发展新能源，减少对石油这些传统能源的依赖，同时也在和更多国家合作，确保资源供应稳定。   退一步说，就算真的遇到突发情况，中国的战略储备和自主生产能力也能顶上去，不会像某些人说的那样一遇问题就垮掉。   其实仔细想想，某些媒体之所以这么说，背后是有自己的小算盘的，他们所在的国家，本身就靠着地理位置优越，靠航运和中转吃饭，中国的通道多元化了，他们的重要性自然就下降了，所以才着急出来说中国不行。   还有些势力，就是见不得中国发展好，想通过这种言论制造焦虑，让中国放弃自主发展，继续依赖别人，这样他们就能随时卡中国的脖子，他们所谓的“不要自给自足”，说白了就是想让中国永远听他们的话，跟着他们的规则走，不能有自己的主动权，可中国怎么可能答应？   从古到今，中国人就明白一个道理，靠谁都不如靠自己，这里说的“自主”，根本不是像某些人误解的那样，关起门来自己玩，不和别人来往，而是关键的技术、重要的资源、核心的产业，必须掌握在自己手里，不能被别人拿捏。   中国现在做的，就是把自己的本事练强，把后路铺好，不是要脱离世界，而是要在世界上站得更稳，说话更有底气。   现在中国强硬起来，自己搞研发、搞生产，反而赢得了更多尊重，也让别人不敢随便欺负，那些劝中国妥协的，要么是站着说话不腰疼，要么就是别有用心，想让中国永远处于被动地位。   中国的崛起，从来都不是一帆风顺的，遇到点质疑和打压很正常，但关键是，中国有足够的底气和能力应对这些挑战。   那些质疑和唱衰的声音，根本阻挡不了中国发展的步伐，自主可控不是闭门造车，是腰杆硬了说话才有底气，多元布局不是杞人忧天，是未雨绸缪才能行稳致远。   问问大家，你觉得中国这样的发展思路，是不是最靠谱的选择？