欠了中国钱的伊朗，要赶在特朗普上台前，从中国运回大批石油？伊朗为了躲避美国制裁，把2500万桶原油偷偷摸摸运到中国，本想瞒天过海，结果这批油，不仅没能换来真金白银，反而滚成了巨额仓储费。 咱们常说“一分钱难倒英雄汉”，这话用在伊朗身上太贴切了。这些年伊朗被美国制裁得喘不过气，手里最值钱的就是石油，本想靠这宝贝换钱周转，结果把2500万桶原油偷偷运到中国后，不仅没拿到救命钱，反倒天天被催缴仓储费，这笔账越滚越大，真是雪上加霜。 这事得从特朗普上台前说起。2018年特朗普政府喊着要退出伊核协议，明摆着要对伊朗石油下狠手。要知道，石油占伊朗出口收入的一半以上，美国一旦封锁，伊朗经济就得断血。 当时伊朗人急得像热锅上的蚂蚁，赶紧想办法把石油转移到安全地方，中国自然是首选——咱们是伊朗最大的石油买家，这些年一直有合作，更重要的是，咱们有能力扛住美国的压力。 为啥要“偷偷摸摸”？美国的制裁狠到骨子里，不仅不准各国买伊朗石油，连和伊朗做石油生意的外国企业都要罚，谁沾边就冻结谁在美国的资产。 伊朗只能让油轮关掉定位，绕着远路往中国港口跑，2500万桶原油，装了足足20多艘大油轮，浩浩荡荡开过来，本以为是找到了保险箱，哪想到是跳进了“收费停车场”。 可能有人问，2500万桶是多大一笔？这么说吧，咱们国家一天进口石油大概1000万桶，这笔油够咱们用两天多，按当时的油价算，市值差不多15亿美元，对缺钱的伊朗来说，绝对是救命钱。 可这批油到了中国港口，麻烦就来了——美国的金融制裁卡得太死，国际银行都不敢帮伊朗结算，咱们想买也没法付钱，只能先把油存在港口的储油罐里。 这一存，就存出了大麻烦。石油仓储不是存白菜，一天的费用高得吓人。咱们国内港口的原油仓储费，大概是每桶每天1毛钱人民币，2500万桶一天就是250万元，一个月就是7500万元，一年下来就是9个亿！ 更要命的是，2019年国际油价还一路跌，从年初的75美元一桶跌到年底的60美元以下，伊朗手里的油不仅没换成钱，还天天缩水，里外里都是亏。 其实伊朗欠中国钱这事，早有来头。2013年的时候，中伊就签过220亿美元的石油欠款协议，伊朗拿石油抵欠咱们的钱，那时候美国制裁没那么严，生意做得还算顺。 可特朗普上台后变了天，2018年11月重启对伊能源制裁，要求各国“零购买”伊朗石油，虽然给了部分国家宽限期，但谁也不敢明着和美国对着干。数据显示，制裁前伊朗每天能出口220万桶石油，制裁后直接降到70万桶，几乎被腰斩。 伊朗本来想赶在特朗普制裁全面生效前，把油运到中国避险，等风头过了再卖钱，可没想到美国制裁一搞就是好几年，油价还越来越差。 2020年疫情一来，国际油价更是跌到地板价，纽约原油期货都出现负价格了，伊朗的油更卖不动了。这批2500万桶原油，就像块烫手山芋，放在中国港口一天，就多一天的费用，伊朗本来就欠着中国不少钱，这下更是雪上加霜。 有人说伊朗为啥不把油运回去？哪有那么容易！油轮运输成本极高，20多艘油轮往返一次，运费就得几千万美元，而且伊朗国内的储油罐早就满了，运回去也没地方放。 更重要的是，伊朗的石油出口通道被美国军舰盯着，油轮一出波斯湾就可能被拦截，根本不敢随便动。所以哪怕天天交仓储费，也只能把油放在中国港口。 咱们中国也够意思，一直没把伊朗的油当成讨债的筹码，反而帮着找出路。后来中伊搞了人民币结算，绕开美元体系，才慢慢把部分石油的钱结清。 但那笔巨额仓储费，最后还是伊朗自己承担了大部分，据说光2019到2020两年，就欠了中国港口将近20亿的仓储费，这笔钱又折成了伊朗欠中国的新债务。 说到底，伊朗这事儿就是被美国逼的。好好的石油生意，被政治制裁搅得一团糟，本来想找中国当避风港，结果因为时机没踩准，反倒背上了新账单。2500万桶石油，没换来真金白银，倒成了“债务雪球”，这背后都是美国霸权的坑。 现在伊朗总算缓过点劲，和中国的石油贸易又慢慢恢复了，用人民币结算也越来越顺，可那笔因制裁留下的仓储费账单，估计得让伊朗记好多年。
