2026年比亚迪大秦帝国来了,国产车要全面进入大车时代了。 工信部新申报的秦max,尺寸已经来到了4866,轴距还是2820,相比友商4900轴距2900还算是保守了。 国产a级车已经在尺寸和轴距上看齐合资b级车了,没办法,国人就是喜欢大车。再看看合资车在干什么,还抱着雅阁凯美瑞迈腾帕萨特做春秋大梦呢,还有的降价,别着急入手。 怎么说呢,明年就是各家拼尺寸和纯电续航里程的时候,这风云突变的,一年一个打法,合资车刚刚研究智驾怎么回事,结果国产又换打法了,一步慢步步慢,追不上咯。[捂脸]


2026年比亚迪大秦帝国来了,国产车要全面进入大车时代了。 工信部新申报的秦max,尺寸已经来到了4866,轴距还是2820,相比友商4900轴距2900还算是保守了。 国产a级车已经在尺寸和轴距上看齐合资b级车了,没办法,国人就是喜欢大车。再看看合资车在干什么,还抱着雅阁凯美瑞迈腾帕萨特做春秋大梦呢,还有的降价,别着急入手。 怎么说呢,明年就是各家拼尺寸和纯电续航里程的时候,这风云突变的,一年一个打法,合资车刚刚研究智驾怎么回事,结果国产又换打法了,一步慢步步慢,追不上咯。[捂脸]


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用户10xxx22
纯电的续航里程没优势,其他都是枉然!
凯迪不拉客
比亚迪啊,能不能把智驾放首位?现在打工一族就希望能有个安全的智驾,上下班能在车上睡一觉。