好消息；成都地铁S13线迎来新进展！决定要开工建设吗？ S13线从2021年的规划阶段到2025的今年，如果规划方向不变就是进入了施工阶段的关键时期？ 经历中途的一波三折，这让人有些摸不着头脑？ 就在今天新闻头条的一则报道中，发现S13线又以另一种方式出现在眼前， 既成都地铁五期规划的图片闪现在眼前、相信大家跟我一样对这座城市的未来充满期待！ 新闻里相关图片显示，成都地铁五批共批待见的是十一个项目， 这10条线分别是：5/3期，9/2期，10/4期，12/1期，16/1期，18/4期，20/1，22/1期，23/1，27/2期，总里程是137KM， 图片最后标注着龙泉至天府机场线S13有51公里的字样！ 以上10条线的总里程数加上S13线的51KM，合起来就是188km，这个数据也恰好符合官方在新闻里公布的公里数。可信度还是极高的！ 在这张图片里，尤其是S13线的出现就格外引人注目！ 地铁作为成都这座城市的地下交通大动脉，其建设的意义重大！ 而且S13线的开工建设，更体现着成都向东发展的决心和方向没有变 ， 这才是这个规划里的重中之重！ 线路概况：S13线线路自地铁13号线一期的龙安站引出，向东穿越龙泉山，途经简州新城、东部新区、简阳城区，最终抵达天府国际机场， 全长约51公里，全线设有12座核心站点，其中龙泉驿区、简州新城、简阳城西及天府机场等关键区域均预留了7座站，方便与机场的联系。 此线设计时速160公里，总投资206亿元，建设周期预计5年。 如果在今年年底确定开工建设，那么在2030年方可建成投运就跟大家见上面喽？ 这条新线的构想，早在2021年就纳入国家发改委引发的《成渝双城经济圈多层次轨道交通建设规划划内》 时间到了2023年3月6日这条市域铁路S13线，先行开展了可行性研究及勘察设计招标工作，并且看到了官方要动工开建的消息， 但是没有想到招标后就没有下文了。 稳得不能再稳的线路竟然被搞熄火了，作为新一线城市的成都不应该啊？ 转眼间又到了2025年的今天，又有了新消息的出现！说实话仍然不敢相信他是真的？ 早在10月份就看到这一消息，S13线要在今年年底准备开工建设，一直不敢相信是真的，始终持有半信半疑的态度， 突然间在今早又重复看到这一消息，这次应该错不了，于是迫不及待地想分享出来！ 线路建成后也将显著改善成都东片区至机场的交通条件， 特别是地铁覆盖不足大面子的龙泉片区，无疑是天大的利好，可将直接方便沿线片区与天府国际机场的联系。 如果这条新线确立了动工开建了，线路建成后也将显著改善成都东片区至机场的交通条件， 尤其居住在龙泉的朋友们去天府国际机场去旅游办事或出差什么的，便可直达天府机场，无需再去坐拥挤的2号线，再经转乘地铁18号兜那么大一个圈子来？ 而且主城区的市民如果出行，机票有幸选在天府机场，乘坐新开线的地铁13号，直接可飙进天府机场或简州新城办事，哪可少绕多少里程的弯路了！ 对于成都市民来说，S13线若真的开工建设，无疑是一场期盼已久的交通盛宴。 想象一下，未来从龙泉驿区、简州新城等地出发，能以160公里的时速快速直达天府国际机场，这将大大缩短出行时间，提升出行效率。 从区域发展的角度看，S13线就像一条纽带，把成都东部各个区域紧密连接起来。简阳城区能借助这条线路更好地融入成都的发展大格局，吸引更多的投资和人才。而对于东部新区来说，便捷的交通将进一步促进其产业发展，吸引更多企业入驻。 目前虽然消息称年底准备开工建设，但大家还是希望能看到更明确的官方公告。 毕竟之前有过招标后没下文的情况，所以大家心里还是有些担忧。不过这次消息多次出现，可信度似乎更高了。我们也期待相关部门能加快推进， 让这条线路早日动工，早日建成通车，为成都的交通和经济发展注入新的活力。
