普京刚结束印度之行就抛出个让军迷都坐不住的“大新闻”，俄印直接拍板把140架苏-57E战斗机的买卖给定了，这事儿一出来不光军迷圈吵翻了天，连普通网友都凑过来问这俩国家到底打的什么主意。 印度空军基地的停机坪上，几架米格-21的残骸还没清理干净，旁边的空位却越来越多。 过去几年，这些服役超半个世纪的老战机要么因为机体老化退役，要么在频繁的坠机事故中损毁，让印度空军的战斗机中队从39个骤减到29个——13个缺口像个无底洞，吞掉了印度想“在南亚当老大”的底气。 军事专家早就算过账：要压过巴基斯坦，同时盯着印度洋，至少得42个满编中队才行。现在这窟窿，靠东拼西凑根本填不上。 更要命的是自家孩子“不争气”。研发了几十年的LCA“光辉”战机，问题没解决几个，产能还低得可怜，一年勉强造十几架，连米格-21退役空出的位置都填不满零头，想靠本土军工实现空军现代化？短期内纯属幻想。 俄罗斯那边也憋着一股急火。 西方制裁加上地区冲突，过去四年军贸出口量掉了一半，曾经热销的苏-35订单大幅缩水。苏-57作为俄罗斯首款隐形战斗机，本土订单才76架，这点产量连维持生产线运转都费劲，更别说投钱研发下一代战机了。 一个缺战机，一个缺订单，苏-57E成了双方眼里的“救命稻草”。 俄罗斯不光卖飞机，还答应向印度分享部分核心技术，甚至协助改进印度斯坦航空的苏-30MKI生产线，让印度具备苏-57E的本土组装能力——这正是印度梦寐以求的：既想快速拿到隐形战机，又想借着合作提升本土军工水平，摆脱对单一国家的装备依赖。 对俄罗斯来说，这140架的订单不光能带来数百亿美元营收，盘活苏霍伊设计局的现金流，更关键的是印度这个“活广告”。消息刚公布，阿尔及利亚就表达了采购意向，后续埃及、越南等传统客户说不定也会跟上，能帮俄罗斯重新抢回国际高端战机市场的份额。 可这看似双赢的买卖，背后藏着不少“坑”。 印度空军的装备库里早就乱成了“联合国军”：美国的C-17运输机、阿帕奇直升机，欧洲的“阵风”战机，现在再塞进苏-57E，后勤保障简直是灾难。不同国家的零部件体系、维护标准完全不兼容，之前引进的苏-30MKI就因为维护不当导致出勤率偏低，这次规模更大的苏-57E采购，只会让后勤压力雪上加霜。 更大的麻烦来自美国。 上次印度买俄罗斯S-400防空导弹系统时，美国就拿着《以制裁反击美国敌人法案》（CAATSA）威胁，后来想拉拢印度制衡中国才暂时搁置。这次高调采购140架苏-57E，等于又在美俄之间踩了红线，美国大概率会重新拿起制裁大棒——要么逼印度取消订单，要么让印度多买美制武器“补偿”。 印度夹在中间左右为难：既不想得罪俄罗斯，失去廉价的武器和技术支持；又怕被美国制裁，影响和西方的军事合作与贸易往来。 苏-57E和美国F-35比起来各有优劣。苏-57E机动性更强，远程空空导弹射程占优，更适合高原和热带环境作战，刚好契合印度在喜马拉雅山区和印度洋的需求；但隐身性能和航电系统集成度稍逊一筹。 印度选苏-57E而非大规模采购F-35，除了价格更实惠、交付周期更短，还有个关键原因：俄罗斯不附加政治条件，而美国卖F-35时总爱提要求，比如禁止用于针对第三国，还会监控武器使用情况，这让追求“战略自主”的印度难以接受。 这场军售对南亚军事平衡的冲击立竿见影。巴基斯坦空军目前主力是“枭龙”系列和少量F-16，面对即将装备隐形战机的印度，压力倍增。 有消息称，巴基斯坦已经在和中国洽谈采购歼-35隐形战机，同时加速升级现有F-16的航电和武器系统，一场隐形战机军备竞赛似乎已经拉开序幕。印度一旦接收全部140架苏-57E，空中优势会进一步扩大，可能让其在克什米尔等争议地区的态度更加强硬，加剧地区紧张局势。 有人说印度这次采购是“明智之举”，快速填补战力缺口；但也有声音指出，印度军工体系的混乱可能让这些先进战机沦为“昂贵的玩具”——连基础维护都搞不定，再先进的性能也发挥不出来。 从经济角度看，俄罗斯靠印度的资金维持了苏-57生产线，避免了隐身战机技术的断层；但印度却可能因为这次“捷径”，更懒得去啃本土军工的硬骨头，陷入“买装备-等淘汰-再买装备”的恶性循环。 短期看，印度获得了隐形战机，俄罗斯缓解了经济压力；长期呢？这场军售更像是一场战略捆绑——俄罗斯靠着印度的资金保住军工体系活力，印度借着俄罗斯的技术和装备朝着“大国空军”迈了一步，只是这捆绑能维持多久，谁也说不准。 印度真的能靠这140架苏-57E实现“大国空军”的梦想吗？或许，军迷们吵翻的背后，看到的不只是一笔军售，更是两个国家各有难处的现实写照。
