如今再看华为当初“不造车”的决定，是多么有远见，这得是任老爷高瞻远瞩的长远眼光。现在既有华为鸿蒙智行“问界、智界、享界、尊界、尚界”的五界，后有华为乾崑“启境、奕境、华境”的境字辈，要说华为的布局，占据了车圈的半壁江山也毫不为过。 您要问了，鸿蒙智行与华为乾崑的差别在哪？ 先说一样的，智驾与技术也是同源；主要区别在于前者与后者的模式不同，前者作为智选合作包括车型定位、设计、销售，与艺人“经纪公司”相似。后者，主要是“技术合伙人”，比如在智能座舱的打造与智能化车型的量产，而且是新建立销售渠道。这次，车评社讲的够清楚吗[耶]
