就在刚刚， 美国对中国下重手，做出一个前所未有重大举动 一艘从中国启航的巴拿马籍货轮，正常航行在印度洋公海，却在 11 月末被美军特种部队强行登船检查，货物当场被销毁。 没有联合国授权，没有事先通报中国，美方虽声称查获 “精密机床轴承、高强度合金管材等军民两用物项”，甚至有说法提及可能涉及高氯酸钠（导弹推进剂原料），但自始至终未公开任何实物证据，指控口径模糊不清。 更让人愤怒的，是美国对此毫无歉意，美国印太司令部仅给出 “不予置评” 的回应，却以 “国家安全” 为由变相坚持自身行动的 “合理性”。 如此行径，不仅撞上了国际法的红线，更撞疼了中国人三十年前的集体记忆“银河号事件” 重演了——美军特种部队直升机悬停、快艇围堵，强行登上从中国启航的巴拿马籍货轮，未出示任何合法凭证就销毁货物，只留下一句模糊的“军民两用物项”指控和“不予置评”的傲慢回应。 这种无视国际法的操作，与其说是“执法”，不如说是复刻了当年的霸权剧本，连借口都懒得换新鲜的。 先掰扯清楚最基本的规矩，《联合国海洋法公约》里对“临检权”有明确规定，公海登船必须满足三个硬条件：有确凿证据、获得船旗国同意、取得联合国授权。 这次美军一个都没沾边，涉事货轮挂着巴拿马国旗，按规矩只能巴拿马授权检查，美方既没通报巴拿马，也没告知货物来源国中国，12名特战队员就直接登船动货，这和海盗拦船抢货的区别，大概只在于穿了军装。 更讽刺的是美方指控的“高氯酸钠”，这东西既能做导弹推进剂也能当化肥原料，按这逻辑，智能手机能装加密软件、钢管能造炮管，是不是都得禁运？ 这种“沾边即定罪”的套路，和1993年指控“银河号”载有化学武器原料如出一辙。 1993年的“银河号”事件，美方一口咬定中国货轮载有硫二甘醇和亚硫酰氯，为了逼停船只直接关闭了该片海域的GPS信号，让“银河号”在印度洋上漂泊三周，船员们在闷热船舱里断水断粮。 最后中方同意由中沙美三方联合检查，把全船628个集装箱逐个开箱，连文具、皮鞋都翻了个遍，结果啥违禁品都没有，美方最后连句道歉都没有，只给了份含糊的检查报告。 那次事件中，中方索赔1344万美元损失，美方至今没兑现，如今故技重施，只不过把“化学武器原料”换成了“精密轴承、合金管材”，连“情报准确”的说辞都换成了“国家安全”，套路陈旧得令人发笑。 美方的双重标准在这事上暴露得淋漓尽致，他们常年拿着“航行自由”在南海、台海挑事，转头就自己砸了这个招牌。就在拦截中国货轮的同一时间段，美军还在加勒比海扣押了委内瑞拉油轮，理由同样站不住脚。 更可笑的是，美国自己主导的《瓦森纳协定》明明规定，军民两用物项出口由各国自主核查，就算有疑虑也该通过官方渠道沟通，中方《两用物项出口管制条例》也明确了核查流程，美方却偏要绕开正规程序搞“海上私掠”。 2023年中国香港籍“振华28”轮在美国港口遭无端盘查，船员电子设备被扣押，理由是“怀疑和解放军有关”，这种无厘头指控早就成了美方的惯用伎俩。 更危险的是美方正在开一个恶劣先例，作为世界第一货物贸易国，中国90%以上外贸依赖海运，每年30多万艘次商船穿梭全球，若美方这种“想查就查”的逻辑成立，今后所有与中国相关的商船都可能成为目标。 但今时不同往日，1993年“银河号”受困时，中国海军还缺乏远洋护航能力，如今中国海军护航编队已在亚丁湾执行任务15年，累计护航数千艘中外商船。 这次事件发生后，中方不仅通过外交渠道严正交涉，还公开了美方违规的关键证据，与当年只能被动接受检查相比，底气早已天差地别。 美方总说“维护规则”，却在不断破坏规则，从“银河号”到如今的印度洋拦截，不变的是“美国优先”的霸权逻辑，变的是中国维护自身权益的能力。 所谓的“国家安全”不过是块遮羞布，当一个国家把公海当成自家后院，把国际法当成橡皮泥，最终只会失去国际社会的信任，这一点，三十多年前的“银河号”事件已经给过教训，可惜美方至今没学会。
