上周在深圳还参加了纳芯微的港股上市晚宴，很多人可能不太了解这家公司，也不太了解它

上周在深圳还参加了纳芯微的港股上市晚宴，很多人可能不太了解这家公司，也不太了解它背后的模拟芯片市场。但是我只要补充几个信息，你可能就会有兴趣：- 在晚宴上，孙昌旭（小米产投管理合伙人）非常动情地表示，在国产的汽车模拟芯片市场，纳芯微说是第二，没人敢说是第一。- 平均每辆国产新能源汽车上面大概会有40到50颗纳芯微的芯片，这个数字还在快速增长。- 纳芯微本次港股发行的基石投资者包括比亚迪、小米、三花智控等。聊到芯片，大家第一反应可能是 CPU、GPU——这些叫“数字芯片”，它们处理的是 0 和 1 的数字世界。但还有一类芯片，它更像一个“翻译官”——它负责把物理世界的信号，比如温度、压力、声音、光线，变成数字世界能听懂的语言，这就是模拟芯片，也是纳芯微所在的市场。你可以把它理解成“现实世界和数字世界的桥梁”。没有它，你的手机听不到声音，汽车传感器感知不到速度，新能源车也不知道电池该充多少电。这个市场其实非常大，仅中国市场就在 2000 亿左右。但它特别“散”，因为现实世界太复杂了，各种信号、各种场景，都需要专门的模拟芯片——比如车上测轮速的、雷达用的、电机控制的……每一个功能背后，可能都有一颗专门的模拟芯片在默默工作。所以模拟芯片行业里没有像英伟达那样的绝对巨头，最大的公司市占率也就 20% 左右，剩下的市场被很多公司分走。而且这个行业有个特点：做得越久，积累越深，越吃香。它不像数字芯片那样每年必须出新一代，而是靠经验、靠稳定性、靠长期积累取胜。纳芯微这家公司虽然已经成立 12 年了，但它仍然是一家很年轻的公司，特别是在模拟芯片领域。创始人王升杨是在自己 29 岁那年成立的公司，用他自己的话说，当年的三个毛头小伙子（CEO王升杨、CTO盛云、COO王一峰）是无知者无畏。他们一开始做消费类芯片，比如小家电用的。但 2016 年就决定转向新能源汽车和泛能源——那时候国内新能源还没现在这么火，汽车厂商也不会考虑国产芯片。结果他们赶上了 2021 年的全球汽车芯片“缺芯潮”，迎来了国产芯片上车的契机，销量一下子冲了上来。目前纳芯微已经实现了连续 10 个季度的营收增长。精准锁定了「泛能源」和「汽车」两个重要市场，是纳芯微规模持续增长的重要前提。纳芯微在成立的第一年就开始盈利，但是这两年因为扩产品线、打市场，反倒是陷入亏损状态。有媒体问到“公司面对很大的资本压力，是否有过艰难的取舍或纠结？”，CEO 王升杨的回答让我印象非常深刻，“我知道媒体老师想听一些故事性的内容，但实际上并没有这样的纠结”，坚持长期价值在公司内部没有分歧。模拟芯片有点像幕后英雄，你甚至都不必要知道它的存在，但是又离不开它。它是无感的，它又必须是可靠的。随着我们对现实世界越来越多的数字化改造，这个市场还将继续扩大。也许有一天我们可以什么都不用做，只需要发号施令，AI 会自动完成所有工作。但你也可以知道，除了 GPU 在并行推理之外，还有一堆模拟芯片在兢兢业业地连接物理和数字世界，传递信号。