中国现在不需要提防日本跟美国，中国现在最需要提防的国家是俄罗斯！之所以这么说，是

中国现在不需要提防日本跟美国，中国现在最需要提防的国家是俄罗斯！之所以这么说，是因为美国跟日本需要的与其说是“提防”不如 说是“明防”。   第三届“中俄互利萌芽”论坛上出现了耐人寻味的一幕：当着中国大使的面，俄罗斯工贸部长直接表达不满，抱怨中国商品卖得太多让当地部分市场饱和，直言要调整贸易策略。   这一幕或许让不少人意外，毕竟在大众印象里，中俄合作向来是互利共赢的主旋律，但恰恰是这种看似温和的“抱怨”，藏着比美日明枪暗箭更需要警惕的信号。   美日的动作从来都摆在明面上，大家心里都有数。美国的技术封锁、日本的产业链限制，这些都是公开的博弈，我们有明确的应对方向，知道该在哪发力突破。可俄罗斯不一样，它的诉求总是裹在“合作”的外衣里，让人很难第一时间察觉风险。   就说能源合作这块，很多人觉得俄罗斯以低价给我们供石油天然气，是实打实的让利。2025年俄罗斯受西方制裁，原油价格跌到每桶59美元，给中国的ESPO原油每桶还要再低7到8美元，天然气更是给出30%到40%的折扣。   表面看我们赚了实惠，可仔细想想，这种折扣背后是俄罗斯的战略绑定。随着西伯利亚力量1号线满负荷运行，2号线又签约落地，我们对俄罗斯能源的依赖度在悄悄攀升。2025年中国从俄罗斯进口的原油已经超1亿吨，天然气380亿立方米，能源合作占了双边贸易的大头。   一旦未来国际局势变化，俄罗斯调整能源供应策略，我们的能源安全就可能被动。更关键的是，这种依赖是双向绑定里的不对等依赖，俄罗斯靠我们规避西方制裁维持财政，而我们却在慢慢失去能源进口的多元化空间。   贸易领域的风险更直接。2025年上半年中俄贸易额已经同比下降9.1%，其中俄罗斯对华石油出口降了10%，液化天然气降了22.4%。   数据下滑的同时，俄罗斯开始用实际行动调整规则：2025年1月起大幅提高汽车进口关税，部分车型涨幅超30%，还针对性地对中国汽车品牌搞严格认证，甚至点名说有质量缺陷。   要知道，中国汽车早就把俄罗斯当成第一大出口目的地，2024年前11个月就出口了106万辆。俄罗斯这一系列操作，明着是保护本土产业，实则是逼着中国企业从单纯出口转向本地化生产、技术转让。   这种“合作升级”的要求，本质上是在挤压我们的利润空间，让我们从“卖商品”的优势地位，变成“投钱输技术”的供应方。   最值得警惕的是那种深入骨髓的戒备心，哪怕在民间交流政策上也藏不住。2025年俄罗斯推出对华免签政策，很多人觉得是两国关系升温的信号，可背后的逻辑其实是西方制裁下的无奈之举。   俄罗斯需要中国游客消费、需要中国资本填补西方企业撤离的空缺，才暂时放下了戒备。   回顾历史就知道，俄罗斯对华人的警惕从未真正消失。从早年查封切尔基佐夫市场导致数万华商损失，到长期限制唐人街建设，核心原因就是远东地区人口稀少，担心中国的人口和经济影响力渗透。   如今的免签是权宜之计，谁能保证未来俄罗斯经济好转后，不会再次收紧政策，让在俄投资的中企和交流的民众陷入被动？   边境合作的推进也透着这种谨慎。同江－下列宁斯阔耶界河铁路桥虽然在升级改造，黑瞎子岛联合开发也在推进，但俄罗斯始终在把控节奏。   犹太自治州州长积极推广旅游和农业合作，却在产业合作上处处设限，本质上还是怕中国力量在边境地区过度聚集。这种“有限开放”的合作模式，看似平稳，实则处处是看不见的红线。   我们不是要否定中俄合作的价值，互利共赢依然是主流。但警惕不等于敌对，而是要看清合作背后的风险。美日的明防，我们可以正面应对；可俄罗斯这种藏在合作里的诉求绑定、规则调整和深层戒备，更需要我们保持清醒。   未来的国际合作里，最该提防的从来不是明面上的对手，而是那些看似友好的伙伴背后，悄悄埋下的风险伏笔。俄罗斯的每一步调整，都是基于自身利益的最大化考量，我们不能因为“合作”的标签就放松警惕。   说到底，国与国之间没有永远的朋友，只有永远的利益。美日的明枪易躲，俄罗斯的暗箭难防。你觉得在中俄合作中，还有哪些容易被忽略的风险点？欢迎在评论区聊聊你的看法。