*现场氛围非常好，东大海警仔细检查了菲方船只，重点对锚绳等关键部位进行了详细检查，并且拿出专业工具，对不合格、影响海上作业安全的锚绳进行切割清理。 不少人可能会纳闷，不就是一根绳子吗，至于这么较真仔细检查，其实这里面藏着海上作业的大讲究，更关乎整片海域的安全，今天就掰开揉碎了聊聊这事儿的门道。 说白了，锚绳就是船的“刹车”和“固定桩”，船在海上要稳住不动，全靠这根绳子拽着，要是绳子磨坏了、生锈了或者强度不够，后果真不敢想。 大风大浪里锚绳一断，船就跟没头苍蝇似的乱飘，撞别的船、搁浅在浅滩都有可能，甚至还会扯断海底电缆、漏燃油污染大海，这些都不是小事。 海警这次的仔细检查，可不是临时起意，就是日常执法该做的事，核心就是为了安全。 去年一年，各级海警光有效处理的警情就快两万起，查办的案件也有五千多起，光伏季休渔期间就查了两千五百多艘违规渔船。 这些数字背后，就是对每一个关键部位的较真，他们都是经过专业训练的，一眼就能看出锚绳磨得行不行、拉力够不够，拿出工具切割不合格的，看着简单，其实是在掐灭安全隐患。 有人可能会多想，这是不是针对谁，真不是这么回事。 海上安全不分国界，不管哪国的船，在海上跑都得守安全规矩。 去年一年，相关部门就和多个国家搞过联合巡逻、执法合作，光双多边的交流活动就有五十多场，就是为了一起护着海域安全。 这次查锚绳，纯粹是安全监管，不合格的设备就得处理，对谁都好。 而且海警执法不只是“严”，还挺有人情味，去年一年就救了一千六百多人，走访了三万五千多艘船，帮船员解决了三千二百多件难题。 这次给菲方船只切割不合格锚绳，其实也是在帮他们排除风险，避免后续作业出意外。 茫茫大海上，真出了事，救援难度极大，损失根本算不清，早把隐患清掉，大家都安心。 为啥这么重视周边海域的安全监管，道理很简单，这片海是重要的航运通道，也是很多渔民讨生活的地方，安全稳定了，大家才能正常干活、往来。 去年一年，就驱离了一千七百多艘次外籍侵渔渔船，查扣了十五艘，还查处了不少盗采海砂、乱倒垃圾的案子，既保护了海洋环境，也护着合法作业者的权益。 这次检查就是海警日常执法的一个小片段，不是什么特殊行动，更不是故意施压。 一根不合格的锚绳看着不起眼，却是海上安全的大隐患，及时处理掉，就是对所有人的负责。 海上安全没旁观者，不管哪国的船，守规矩、保安全才是根本。 往后相关部门还会这么干，既护着海域秩序，也给周边船只保驾护航。 大家多一份理解和配合，这片海才能更太平，不管是打鱼还是航运，都能顺顺利利的。
