越南最终还是选择了德国，全长54公里的铁路虽然很短但却拉长了中越之间的距离。 我始终认为即使免费也要进入越南腹地，因为没有直达中南半岛东部沿海的铁路动脉，南海，柬埔寨甚至更远的泰国湾鞭长莫及。 国家利益不在于某个企业是否短期盈利，他更大的贡献在于潜在成本，进入越南至关重要。 德国西门子插了一脚，未来就会有第二，第三脚。 越南发展很快， 如果我们不能深度绑定他，这条从胡志明到芹蒢高铁就会用13分钟呼啸而去。
越南外交部发言人范秋姮，面对台海局势和国际记者的提问，直接抛出一句：“越南的原则
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![越南总想拿不值钱的诱饵去钓大鱼[笑着哭]精明过头了，把大家都当傻子，举几个例子！！](http://image.uczzd.cn/5539360552648305172.jpg?id=0)
