看到12月16日央视新闻对话魏建军那期,有点感慨。在当前汽车行业都在卷配置、卷概

晴儿趣聊汽车啦 2025-12-21 15:51:07

看到12月16日央视新闻对话魏建军那期,有点感慨。在当前汽车行业都在卷配置、卷概念的时候,长城直接把"低拥车成本"拉出来当产品决策标尺,这思路确实清醒。魏建军说得很实在,一体压铸在企业端是高效率、生产轻松,但换来的是用户维修账单的失控。说实在的,现在用户买车早不光看落地价了,保险、维修、保值这些全生命周期成本才是真账本。长城这次把视角从"买得起"延伸到"用得起、养得起、换得起",这种精准戳中用户痛点的思路,才是高质量发展该有的样子。更值得关注的是长城这次发布的全新平台,支持一车多动力、一车多品类、一车多姿态,面向未来20年全球场景。全球累计销量超1600万辆的体系能力,这发展节奏确实让人想多关注两眼。中国汽车从规模扩张走向质量跃迁,需要的不是更会讲故事,而是更敢把风险讲清楚。魏建军向用户为新平台征名

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