泽连斯基今天才醒过来，派人来找中国了，听信西方，乌克兰把马达西奇强行收归国有后，使中国直接造成50多亿损失。今天的乌克兰还有马达西奇的剩余价值么？ 这事儿说起来挺讽刺的。12月18日，乌克兰第一副外长基斯利察低调跑到北京，跟中国外交部部长助理刘彬举行政治磋商，聊双边关系和乌克兰局势。外界一看，就觉得基辅现在日子难过，才想起东方大国来求门路。以前乌克兰一门心思靠西方，现在援助缩水，前线吃紧，才开始频繁放话想加强跟中国的沟通。 回想马达西奇这家厂子，本来是苏联留下的航空发动机老牌企业，技术底子厚，产品卖到不少国家。2016年，中国天骄航空跟它签协议，打算买下多数股份，注入资金帮它升级生产线，本来是笔互利生意。钱都投进去一部分，反垄断部门也点头了，眼看就要成了。美国那边不乐意，担心技术外流，就给基辅施压。结果2021年泽连斯基下令制裁中方相关企业，冻结股份，后来直接国有化。中国投资者损失巨大，启动海牙仲裁，索赔45亿美元左右，这笔账到现在还没个说法。 冲突打起来后，马达西奇厂区在扎波罗热，成了打击目标。2022年5月俄方宣布摧毁主要设施，之后2022年8月、2023年8月又遭袭击。2025年1月到10月这段时间，多次轰炸，车间机械装配区中招，大火连烧，办公楼也卷进去，生产区大片报废。员工从高峰期两万多掉到几千人，直升机维修基本停摆，无人机生产线也瘫了。厂子现在基本就是一堆残骸，剩下那点产能勉强撑着战时任务，实际价值所剩无几。 中国这边早就不指望它了。2025年6月，AES100涡轴发动机拿到生产许可证，攻克一大堆关键技术，直接批量生产，填补了依赖空白。马达西奇的技术吸引力早就没了。 西方援助这块，2025年下半年明显下滑。基尔世界经济研究所数据，前几年欧美年均援助几百亿欧元，今年下半年欧洲部分只有80亿左右，美国那边也卡壳。乌克兰补给跟不上，战场压力大增。基辅现在低调访华，表达重视一个中国原则，想借中国影响力在和谈中多要点筹码。可国际事务讲究现实，过去的选择摆在那，信任坏了就难修补。马达西奇从支柱企业变成负担，厂区废墟堆着，仲裁赔偿悬着，乌克兰财政靠外援过日子，哪有钱赔旧账。 说白了，这不是单纯求助，是走投无路想多找条路。以前听西方的话，得罪中国企业，现在援助断崖式下跌，才转头找东方。马达西奇的价值，早在那次国有化和多次轰炸中清零了。
