零跑汽车十周年零跑今天要疯了吧,刚刚看完零跑D19大六座,现在又来了零跑D99的MPV,这太x了v,所以今年零跑朱总把销量订在了100万辆~零跑9系豪华双旗舰同台首秀




零跑汽车十周年零跑今天要疯了吧,刚刚看完零跑D19大六座,现在又来了零跑D99的MPV,这太x了v,所以今年零跑朱总把销量订在了100万辆~零跑9系豪华双旗舰同台首秀




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山中老翁
比亚迪在新能源汽车领域独占鳌头,在进军中高端市场都是不太顺利,腾势在一些水军的拉踩中艰难进步,技术实力领先一众新势力可销售成绩并不好。零跑从低端走进高端的路就更更长了。因为高端车是需要品牌溢价的。领跑有吗?有可能进入高端就是走向衰弱的起点。因为投入大一但销售不及预期,会讯速蹦盘哪吒汽车的前车之鉴不知道大家怎么看。进入高端走向衰败。
粉颈香腮
[思考][思考][思考]50万达成,100万可就不容易了,基本没戏。按目前零跑的品质,除了价格优势,其他方面没有太凸出。
用户17xxx96
走理想的路,让理想无路可走
独一无二桃 回复 12-29 19:16
零跑还是有自己的东西的,虽然我对这个D99类似I8有疑虑。零跑自研很多零件,从产品力一步一步往上走,再优化供应链,性价比对消费者是最好的。理想一开始就是高端路线,现在也受制于高端下不来,经常某型号突然多卖就要调整供应链,说实话这方面的运营管理明显是不足的
000000 回复 12-29 16:16
零跑卖的十几万的车和理想毫无重叠,怎么走理想的路了?明明零跑走自己的路是一件很令人尊敬的事,到了你这种蹭货的口中非要蹭其它品牌的热度,好像不蹭就不知道怎么宣传一样。这是发自内心的自卑[点踩]
祥仔
理想+腾势