零下30度的考场,问界M7交卷了 一到冬天,新能源车的各种软肋就暴露无遗,续航打折、空调不给力、路面打滑,想想都头疼。最近看到易车做的冬季测试,专门针对这些痛点,把车拉到极寒环境里上刑。全新问界M7的成绩单挺亮眼,比如从零下几十度的冰天雪地里坐进去,手机APP一键备车,配合座椅加热和双层流空调,4分多钟车里就能升到20多度。这速度,基本是拉开车门就能感受到暖意,对北方用户来说,这比很多花哨配置都实在。冬测就像一面镜子,照出的不是参数,是真实场景下的可靠体验。




零下30度的考场,问界M7交卷了 一到冬天,新能源车的各种软肋就暴露无遗,续航打折、空调不给力、路面打滑,想想都头疼。最近看到易车做的冬季测试,专门针对这些痛点,把车拉到极寒环境里上刑。全新问界M7的成绩单挺亮眼,比如从零下几十度的冰天雪地里坐进去,手机APP一键备车,配合座椅加热和双层流空调,4分多钟车里就能升到20多度。这速度,基本是拉开车门就能感受到暖意,对北方用户来说,这比很多花哨配置都实在。冬测就像一面镜子,照出的不是参数,是真实场景下的可靠体验。




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