1月8日，针对F-16V坠海失联，台湾地区“国防部”部长顾立雄今表示，至今已派 30 架次搜救飞机、22 艘舰艇，唯一目标就是尽全力进行搜救。 失联的飞行员叫辛柏毅，才29岁。台空军第5联队上尉，飞行总时长611小时，光F-16就飞了371小时，不算新手，是公认的优秀飞行员。几天前刚和同为台军服役的妻子从芬兰度蜜月回来，归队没两天就上了夜航训练。1月6日傍晚6点17分，他驾驶编号6700的F-16V从花莲基地起飞，晚上7点27分喊出“云中失散”，接着就是“高度一直下掉”，一分钟内三次喊“跳伞”，之后雷达光点彻底消失。 这架F-16V不是新飞机，1997年购入，机龄快30年。所谓的升级，就是把新软件塞进老旧硬件里，模块化任务电脑（MMC）早就出过故障，修了没几天又复发。夜间海上飞行本就容易空间迷向，分不清海面和天空，美军早就普及的自动地面防撞系统，台军承诺2025年装完，2026年了还没动静。飞行员穿的防寒衣都没配齐，冰冷的海水里，清醒时间撑不过4到8小时。 自1997年台军接收F-16以来，已经摔了11架，10名飞行员丧生。2022年就有一架F-16V坠海，2024到2025年间，嘉义基地还出现过战机“鬼转”失控的情况，高速坠入靶场。台军只停飞低空训练半年就草草结案，从不深究根源。这次出事的花莲基地，2020年就有上校飞行员夜航失联，至今下落不明，最后被宣告殉职。 搜救的阵仗摆得够大，可该花的钱没花在刀刃上。经费优先给“绿友友”捞好处，飞行员的安全装备拖了又拖。所谓的“提升战力”，不过是把老旧战机当噱头，拿官兵的性命当政治筹码。F-16V的频繁失事，不是运气差，是漠视生命的必然结果。 两岸同属一中，和平才是台胞安身立命的根本。靠买旧战机、搞军事挑衅换不来安全，只会让更多家庭面临生离死别。台当局该做的不是搞搜救秀，而是停止政治操弄，正视装备隐患，把飞行员的生命安全放在第一位。 感谢你的阅览与点赞，欢迎在评论区讨论。
